BMW 840 - 4,4L '97 1997
Allgemeine Beschreibung :
Was part of a BMW collection Equipped with the higher-performance 4.4 litre V8 Initially bought from a Frankfurt dealership by a doctor, now the second owner is selling it Has always had its maintenance done by an official BMW dealership Currently it is on highly valuable ‘Schaufelradfelgen’ and it comes with an extra set of ‘Turbine’ style wheels There is a roof rack in the runk, easy to mount and user-friendly to upgrade the storage space Comes with an ‘undetectable’ steel catalytic converter, a new alternator and it has just undergone oil change With a fully completed maintenance logbook The BMW E31 series is was sold as the first BMW 8 Series, it went in production in 1990 and was produced until 1999. In a tumultuous period in which BMW experienced some highs and some lows it was produced, nevertheless, the E31 succeeded in its goal: adding a flagship model to the BMW range. BMW managed to get concurring give concurrence to Ferrari and Porsche with perhaps their most prestigious model they had produced up to that point. As early as 1981, ideas were suggested to bring an exceptional model to the market that would, on one hand, compete fiercely with Ferrari's sports cars and, on the other hand, take on the German rival Porsche, specifically the Porsche 928. Given the booming sales of the BMW 6 Series in the 1980s, plans for an 8 Series were put on hold, particularly until 1990. After almost a decade of development, the E31 was unveiled at the Frankfurt Motor Show. It was a sleek coupe with, under the hood, a five-litre V12 engine and either an automatic four-speed or a manual six-speed transmission, the latter being absolutely unusual at that time, even by sports car standards. As an illustration, the E31 was the first V12-powered car ever operated with a manual six-speed. The BMW 850Ci, the only model in the E31 series until 1992, offered everything it needed to: it was sleek, sporty, luxurious, and extremely well-performing. However, orders came in slowly. Just as it was being presented to the public, the Gulf War broke out, stifling the entire launch of the 8 Series. Therefore, BMW decided to introduce a lighter V8-powered variant that delivered slightly less power, the 840Ci. In addition to the 840Ci, there was a plan to bring an M8 to the market, but it never happened. Therefore, the original 850Ci model was upgraded to the 850CSi, serving as a replacement for the eventually never-released M8. Concrete blueprints for an E31 convertible were also ready, although it never went in production. Just over thirty thousand E31 models were sold, with the 850Ci being the top seller at just over twenty thousand sold cars. Despite the somewhat turbulent history of the E31, it cannot be denied that it is a sports car that hit the history books. BMW 840Ci In the E31 series, the 840Ci may not objectively be the most powerful version, but it is by far the one held in the highest regard by enthusiasts. This is because a lighter V8 engine was used instead of the heavy V12, making it lighter than the 850Ci, which weighed almost two thousand kilograms. The 840Ci was added to the E31 lineup in 1992 and was equipped with a 4.0-litre V8 engine until 1995. In 1996, BMW decided to increase the engine size by ten percent to 4.4 litres. The 840Ci was built until 1999, nearly eight thousand units rolling off the assembly line. Today, this stylish BMW is on the rise, boldly joining the ranks of classics as a ‘young timer’. Technical information: Body work Length (cm): 478 (188 inch) Width (cm): 186 (73 inch) Height (cm): 134 (53 inch) Wheelbase (cm): 268 (106 inch) Weight (kg): 1855 (4090 lbs) Mechanics Engine: 4398 cc V8 front-engine Valve gear: 32 Fuel system: MPI Gear box: 5-speed automatic Transmission: RWD Left-steered power: 286 hp (210 kW) at 5700 t/m torque: 420 Nm at 3900 t/m Top speed: 250 km/h (155 mph) **Please do not hesitate to contact us via email to receive the detailed expertise report**
1997 BMW 840 - 4,4L '97 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm for €39950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 840 Ausführung : - 4,4L '97 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1997 Lage : Aalter Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
39950 €
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über BMW
Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.
Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.
Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.
Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.
Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.
Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.