Wir verwenden Cookies, um Ihnen das beste Erlebnis bei der Nutzung unserer Website. Durch die fortgesetzte Nutzung dieser Website erklären Sie sich mit unseren Cookies Policy
Allgemeine Beschreibung :
Vi har hermed den glæde at præsentere en rekreation af en af verdens mest ikonisk og dyreste biler! og ikke nok med det så er denne bil bygget af en dansker. Ideen til bilen opstod i 1970'erne hvor Erik Koux som er passioneret Bugatti ekspert altid har beundret Type 57 Atlantic modellen. Sammen med en ven besluttede de sig til at bygge en Atlantic til dem hver - gennem sit netværk fandt Erik frem til en bil i England ( den pågældende bil ejes i dag af Ralph Lauren ) som blev nøje gennemgået og fotograferet ned til mindste detajle - samt en hel del originale reservedele og donorbiler, Næste step var at bygge en 1:1 form samt finde en motor - valget faldt på Jaguar's XK 3.5 l motor, Opbygningen blev så stor en succes at bilerne blev fuldt accepteret hos Bugatti Owners Club i England hvor selv inkarnerede eksperter har svært ved at se forskel, Der er efterfølgende bygget 10 mere hvor af een af dem ejes af Bugatti navnets nuværende ejer - VW i Tyskland og en anden af TV-vært og bilsamler Jay Leno, En fantastisk bil og historie som ikke findes tilsvarende, Bilen er efterfølgende optaget i Nordic Bugatti Register i 2014, Ring gerne for yderligere info, Kun seriøse henvendelser
Ettore Bugatti, in Mailand geboren, in Molsheim Teil des Deutschen Reiches gründete das Automobilunternehmen, das seinen Namen im Jahr 1909 dann bis 1919.
Bugatti wurde sowohl für den Detailgrad der Technik und für die ihre Jugendstil-Design bekannt.
Im Laufe der Jahre produzierte sie eine Reihe von Luxus-Autos, wie Bugatti Royale, sowie einige der berühmtesten Rennwagen. Bugatti Typ 35 ist wahrscheinlich der erfolgreichste Rennwagen aller Zeiten, mit mehr als 2.000 Positionen Essen.
Der Tod von Ettore Bugatti Sohn Jean Bugatti, während ein Typ 57 Tank-bodied Rennwagen testen, markiert einen Wendepunkt in die Geschicke des Unternehmens. Ettore Bugatti starb am 21. August 1947 Nach dem Tod von Ettore Bugatti im Jahr 1947 das Geschäft weiter rückläufig und Bugatti schließlich den Betrieb eingestellt im Jahr 1952.