Citroen C4 Torpedo '30 1930
Allgemeine Beschreibung :
Citroen AC4 Torpedo LWB Fantastic restoration by father and son in double phaeton finish (two windscreens) Wooden steering wheel “Sev Marchal” lights, Gurtner horn, extra large wooden trunck case with exhaust extension, leather interior and new carpets. Fitted with modern alternator for reliable long distance prewar rally fun Belgian Registration Specifications Bodywork Length : cm (in): 410 (161.4) Width : cm (in): 158 (62.2) Height : cm (in): 174 (68.5) Wheelbase : cm (in) : 285 (112.2) Weight: kg (lb) : 1175 (2593) Mechanics. Displacement : straight six 1628 cc, front mounted Valve gear : 8 Fuel system : 1 carburettor Gearbox : 3 speed, manual Driven wheels : rear-wheel drive Maximum power : 30 bhp at 3000 rpm Top speed : 90 km/h (56 mph)
1930 Citroen C4 Torpedo '30 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm for €27950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : C4 Ausführung : Torpedo '30 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1930 Lage : Aalter Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
27950 €
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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!
Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:
Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.
Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)
Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.
Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970
Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.