Advertise for Free
Advertise for Free

Citroen HY Camionette 1964

Allgemeine Beschreibung : Citroen HY Pritschenwagen mit langem Radstand mit dem Indenor Diesel Motor .


Der HY ist zu restaurieren , der linke Träger ist ziemlich marode der rechte Träger ist gut , siehe Fotos .

Das Fahrzeug hat eine Gesamtlänge von 5,30 meter wobei die Pritschenlänge davon 3,40 ist .
Leergewicht 1370 kg

1964 Citroen HY Camionette is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Rue des Peupliers 2DE-76534 B.-Baden / FR-67770 Sessenheim by Classic-Garage s.a.r.l. for €4200.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : HY Camionette Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1964 Karosstyp : Lieferwagen Lage : Rue des Peupliers 2DE-76534 B.-Baden / FR-67770 Sessenheim Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

4200 €

Angaben Zum Verkäufer

Classic-Garage s.a.r.l.

Classic-Garage s.a.r.l.
+33 3 88 86 01 32

ClassicDigest Market Radar on Citroen HY Camionette

$ £

People who viewed this Citroen HY Camionette also viewed similar Citroen listed at ClassicDigest

Citroen HY Camionette
37000 €
ITALY
Citroen HY Camionette
3950 €
Devesestrasse 65DE-45897 Gelsenkirchen
Citroen HY Camionette
35000 €
Rue des Peupliers 2DE-76534 B.-Baden / FR-67770 Sessenheim
Citroen HY Camionette
35000 €
Rue des Peupliers 2DE-76534 B.-Baden / FR-67770 Sessenheim
Citroen HY Camionette
5200 €
Rue des Peupliers 2DE-76534 B.-Baden / FR-67770 Sessenheim

Other cars listed for sale by this dealer

Citroen HY Camionette
35000€
Rue des Peupliers 2DE-76534 B.-Baden / FR-67770 Sessenheim
Citroen HY Camionette
5200€
Rue des Peupliers 2DE-76534 B.-Baden / FR-67770 Sessenheim
Citroen HY Camionette
7700€
Rue des Peupliers 2DE-76534 B.-Baden / FR-67770 Sessenheim
über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.

Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!

Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:

Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.

Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)

Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.

Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970

Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.