Datsun 280Z 1982
Allgemeine Beschreibung :
LOW OWNERSHIP, ORIGINAL MILES AND EQUIPMENT, TRUE 2-SEATER, T-TOPS, FACTORY A/C!
In the early '80s, when domestic automakers were wondering how to make a high performance V8 engine work with current emissions controls, this 1982 Datsun 280ZX Turbo delivered amazing performance for the dollar. And while the familial resemblance is instantly recognizable, the 280ZX Turbo was a big step forward, delivering perhaps the biggest bang for the buck in the late 1980s.
This incredibly well preserved 280ZX Turbo has had only two owners, and it's obvious that they both loved the car. With that turbo motor and cool two-tone paint, it's arguably the most desirable of all the 2nd generation Z cars. The finish looks extremely impressive given its age and the paint technology of the time, and there's just no question that this car has been very well maintained and babied since it was new. There's no evidence of major damage or repairs, and the car overall has a lovely patina that is a hallmark of all genuinely original cars. The doors open and close properly, the hatch fits tightly without any squeaks or rattles, and the big hood with functional NACA ducts latches with a gentle push instead of a slam. Trim pieces are in equally good shape with no signs of fading from exposure to the sun, and all the brightwork (what little there is) remains bright and shiny.
The high tech gray leather interior remains in very good condition throughout, from the carpets which show only light use, to the seats that show only modest comfort marks in the high-wear areas. The foam underneath remains comfortable and firm, and doesn't feel brittle as it does on many cars of this vintage. The gauges are all big, round, and legible, with auxiliary gauges in their own separate round pods in the middle of the dash, a Z-car hallmark that continues to this day. The original radio is gone, replaced by a modern AM/FM/CD stereo head unit and a neat fascia plate that makes it all look well-integrated. Options include factory A/C, power windows, and cruise control, and T-tops are a very desirable feature on these cars. And you'll also note that this 280ZX Turbo remains a true 2-seater, and not the less desirable 2+2 that was part of the same 1979 redesign.
The engine is a smooth-revving and great-sounding turbocharged 2.8 liter inline-six that is directly descended from the engines that powered the famous early Z cars. The horsepower wars were apparently back in a modest way, so Nissan engineers bolted a turbocharger to the silky smooth six to boost horsepower to 180. Performance for the time was impressive, as only the Porsche 911 and BMW M1 were faster that year. The engine bay shows signs of regular maintenance, but is otherwise highly original and untouched. There are no questionable modifications, no signs of damage or previous abuse, and everything is in place as the factory intended. The same holds true underneath, where it's clean and solid, with no signs of structural rust or damage. The 3-speed automatic transmission shifts easily, while the all-independent suspension and 4-wheel disc brakes deliver high performance without a penalty. It rides on a set of ARE alloy wheels wearing 205/65/15 radial tires.
There are many experts who believe that the day of the Z car as a legitimate collectable is not far off. This 280ZX offers the ideal combination of excellent preservation and ready usability, and the result is a car you can drive without guilt and show with pride. Call now!
http://www.streetsideclassics.com/vehicles/2121-atl/1982-datsun-280zx-turbo
1982 Datsun 280Z is listed verkauft on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for $13995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Datsun Modell : 280Z Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1982 Karosstyp : Coupé Lage : Atlanta Fahrzeug Anmeldung : Normal
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Datsun
Amerikanischen Markt versuchen!" Sie verschifften den Datsun 1000, ein Auto so winzig, dass selbst ein Clown es bequem fahren könnte. Amerikaner kratzten sich am Kopf, aber verliebten sich bald in seine kompakte Niedlichkeit. Es war, als adoptiere man einen kleinen, vierrädrigen Welpen.Mit dem Einzug der 60er Jahre enthüllte Datsun den 240Z, ein Sportwagen, der einen Samurai in Flip-Flops überholen konnte. Er hatte die Geschwindigkeit eines Geparden und ein Design, das Köpfe schneller drehte als ein Ninja auf Rollschuhen. Der 240Z wurde sofort zum Klassiker und zeigte, dass Datsun mehr war als nur eigenartige kleine Autos.
In den 70er Jahren brachte Datsun den 510 auf den Markt, eine Limousine mit der Agilität eines Ninjas und einer Federung so geschmeidig, dass man glauben konnte, man schwebe auf einer Wolke. Familien in ganz Amerika feierten ihn als das Auto, das alles transportieren konnte - von Lebensmitteln bis zu Omas - ohne ins Schwitzen zu geraten.
Aber die eigentliche Magie geschah, als Datsun den Datsun 510 Kombi vorstellte. Er war wie Mary Poppins' Tasche und fasste mehr als scheinbar menschenmöglich war. Dieser Kombi war ein Rätsel, ein Mysterium, und Amerika konnte nicht genug davon bekommen.
Dann, in den 80ern, machte Datsun einen cleveren Schachzug und änderte ihren Namen in Nissan und ließ uns alle ein wenig verwirrt zurück. Aber sie fuhren fort, fantastische Autos herzustellen, die flotter waren als ein Sushi-Koch an einem Samstagabend.
Und das ist die humorvolle Geschichte, wie Datsun - oder sollte ich sagen Nissan - den amerikanischen Markt erobert hat, ein eigenartiges, aber liebenswertes Auto nach dem anderen.
Was die einflussreichsten Datsun-Modelle und ihre technischen Daten betrifft:
Datsun 240Z: Der 240Z war eine Sensation im Sportwagenbereich. Er verfügte über einen 2,4-Liter-Reihensechszylindermotor, der etwa 150 PS leistete. Mit Heckantrieb und eleganter Optik war er ein Vergnügen zu fahren und ein Stilikone seiner Zeit.
Datsun 510: Der Datsun 510, erhältlich als Limousine und Kombi, war beliebt für sein Handling und seine Langlebigkeit. Er hatte in der Regel einen Vierzylindermotor mit rund 96 PS und war bekannt für seine agile Federung.
Datsun 510 Kombi: Der Datsun 510 Kombi war wie eine Tardis, mit einem täuschend geräumigen Innenraum. Er teilte den gleichen Motor wie die Limousine und bot außergewöhnliche Vielseitigkeit für Familien unterwegs.
Diese Datsun-Modelle hinterließen mit ihrem eigenartigen Charme, ihrer Leistung und ihrer Praktikabilität ein bleibendes Erbe und sind nach wie vor beliebte Klassiker in den Herzen von Autoenthusiasten und Familien gleichermaßen.