DKW AU 1000 1000S Deluxe Coupe original Dutch car, highly original, long-term own 1964
Allgemeine Beschreibung :
We have a splendidly authentic Auto Union DKW 1000S De Luxe Coupe. Supplied new in the Netherland and first registered on the 9th April 1964. This lovely ‘pillarless’ coupe has had three owners. The first owner kept the car until the 12th March 1965. The second owner hung on to the car considerably longer, until the 10th October 2014, some 49 years! We sold the car to its last owner in 2015. The three-cylinder two-stroke engine was fully rebuilt in 2015 by a Dutch DKW specialist. Since the rebuild the car has run less than 2,500 km. Mechanically speaking the car is in excellent running order. This rebuild is also fully documented. The DKW is fitted with the typical DKW freewheel and the so-called ‘Thermosifon’ cooling system, a cooling system without a water pump. The achieve maximum cooling the top part of the radiator remained unpainted (messing). The radiator is original and was in supply up to 1960. The bodywork is superbly original and unrestored. The paintwork is more or less fully original and with a nice and thin cover it is still in a great condition. The interior trim is also original and has a lovely patina; even the rubber matting is whole and has not dried up. The driving characteristics of a two-stroke are fantastic and deliver a lot of motoring joy. Just hearing the engine note is pure pleasure. We seldom see cars over 50 years old that are in such original condition. We are not exaggerating and fully justified in feeling that this car is something a little bit special! Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 300-350 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
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1964 DKW AU 1000 1000S Deluxe Coupe original Dutch car, highly original, long-term own is listed verkauft on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €20950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : DKW Modell : AU 1000 Ausführung : 1000S Deluxe Coupe original Dutch car, highly original, long-term own Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1964 Karosstyp : Coupé Lage : Brummen
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über DKW
Sehr geehrte Damen und Herren, lassen Sie mich Ihnen die Geschichte von DKW, dem deutschen Auto- und Motorradhersteller, erzählen, der in der Automobilwelt wie ein leuchtender Stern erschien. Wir werden einen Blick auf DKWs Modelle werfen und sie mit ihren Konkurrenten vergleichen, insbesondere dem VW Käfer. Darüber hinaus werden wir herausfinden, wie der DKW Schnellaster zum Leitstern für moderne Frontantriebsnutzfahrzeuge wurde.Die Geschichte von DKW beginnt in den frühen Jahren des 20. Jahrhunderts, als sie als Hersteller von Motorrädern und Zweitaktmotoren begannen. Aber DKW war nicht zufrieden damit, auf zwei Rädern zu verweilen. Sie betreten die Welt der vierrädrigen Fortbewegung und tun dies mit einer Innovation, die die Automobilbranche nachhaltig beeinflusste: dem Frontantrieb.
Während andere Hersteller wie VW den Heckantrieb bevorzugten, entschied sich DKW für den Frontantrieb und präsentierte stolz den DKW F1. Dieses Modell war seiner Zeit voraus, und seine Wendigkeit und Effizienz übertrafen die Konkurrenz. Der VW Käfer, ein ernstzunehmender Rivale, sah im Vergleich geradezu altmodisch aus.
Der DKW F1 war ein Kleinwagen mit einer großartigen Handhabung, als ob er die Rolle des David im Kampf gegen die Goliaths der Automobilindustrie übernommen hätte. Es war, als würde DKW einen neuen Pfad im Dschungel der Automobilwelt schlagen.
Aber der wahre Held in DKWs Geschichte ist der Schnellaster, ein Kleintransporter, der in den 1950er Jahren auf den Markt kam. Dieses Nutzfahrzeug setzte den Frontantrieb ein und schuf damit die Grundlage für moderne Frontantriebsnutzfahrzeuge. Es war der Pionier, der die Wege für Lieferwagen und Transporter ebnete, die wir heute auf unseren Straßen sehen.
Der Schnellaster konnte Lasten tragen wie ein Großer und bewegte sich mit der Leichtigkeit eines Tänzers. Sein Zweitaktmotor war zuverlässig und wirtschaftlich, und er konnte Waren transportieren, als ob er die Aufgaben eines kompletten Fuhrparks übernehmen würde.
Heute, wenn Sie einen modernen Frontantriebs-Lieferwagen sehen, sollten Sie sich an DKW und ihren Schnellaster erinnern. DKW hat nicht nur Geschichte geschrieben, sondern auch die Zukunft der Nutzfahrzeuge geprägt.
In einer Welt der Automobilgiganten war DKW der mutige Pionier, der die Automobilbranche mit Innovationen und praktischen Lösungen bereicherte. Ihre Modelle mögen im Schatten einiger anderer Hersteller gestanden haben, aber sie haben zweifellos einen bleibenden Eindruck in der Welt des Automobils hinterlassen.