Ferrari 250 GT Cabrio 1961
Allgemeine Beschreibung :
This Rennucci Design replica 1961 Ferrari 250 GT California Spyder 2 Door Roadster*(Stock # R12076)* is available in our Redwood City, CA showroom and any inquiries may be directed to us at 650-276-5400 or via email at Sales@SpecialtySales.com. Gorgeous Rennucci Designs 1961 Ferrari 250 GT Replica If you’re looking for a legendary 250 GT Ferrari but can’t afford the ten million dollar price tag, then you’re going to absolutely fall in love with this Rennucci Design replica of a 1961 Ferrari 250 GT California Spyder Series 2 Roadster. It is built with a 302 CI Ford racing engine and a five speed manual transmission. This replica 1961 Ferrari 250 GT California Spyder Roadster is in like-new condition and it performs just as well as the $10M dollar original. Driven Only 3,080 Lifetime Miles This classic Ferrari Replica was professionally built using plans and molds that were used to build the California Spyder that was made famous by the movie "Ferris Bueller's Day Off". That’s right, it wasn’t an original 250 GT in that movie like everyone believed, but a perfect replica that captured the exact looks, feel, performance and curb appeal of this ultra-sought after model. This car features a Ford 302 Performance Engine with Roller Rockers, Aluminum Heads, Performance Cam, 600 CFM Carb, Elderbrock Intake Manifold, and MSD Ignition. It's completely loaded with 4 wheel disc brakes, a 5-Speed Tremac Manual Transmission, Ford Limited Slip Rear End, Power Steering, Leather Seating, a C/D player and an excellent soft top. This is a highly sought after replica that performs just as well as the desirable $10M+ factory original. Incredible Performance for the $$$ Overall, this 1961 Ferrari 250 GT California Spyder Series 2 Roadster by Rennucci Design is easily one of the nicest examples in the world today and it’s available for a true steal of a price. While it still falls into the category of a replica, this iconic model is forever tied to the Ferrari legacy and collectors have actively sought this rare high performance sports car. At this price, this one will not remain available for long, so do not hesitate on this one a single second longer than you have to. For more information about this vehicle, visit our Redwood City, California showroom, give us a call at 650-276-5400, or email us at Sales@SpecialtySales.com. Be sure to mention *Stock # * as well. The information presented for this vehicle is deemed reliable, but is not guaranteed as a basis of purchase. The Buyer should make a thorough, independent inspection and investigation of the vehicle prior to purchase.
http://www.specialtysales.com/vehicles/12076
1961 Ferrari 250 GT Cabrio is listed verkauft on ClassicDigest in Pleasanton by Specialty Sales for $95990.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 250 GT Cabrio Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1961 Lage : Redwood Fahrzeug Anmeldung : Normal
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
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