Ferrari 250 GT LWB Berlinetta Tour de France 1965
Allgemeine Beschreibung :
This 250 Pontoon Fender Testa Rossa is a superb re-creation built by Neil Twyman. The project originated after Neil had restored several original TRs and was so inspired by these cars that he created two cars to completely original specification. He working from original drawings and jigs built from the original chassis. This particular car has the identity of chassis 3981 (250 GTE) and replicates the original TR down to the finest detail and has many original parts fitted. This car has been issued with FIA technical papers in the class TSRC5 category and has been raced in various occasions in Europe and the Goodwood revival. The car has been used modestly and has wonderful patina which helps to create its authenticity. This TR is outstanding in every aspect and comes with a large history file which includes many Invoices and Mot's., This 250 Pontoon Fender Testa Rossa is a superb re-creation built by Neil Twyman. The project originated after Neil had restored several original TRs and was so inspired by these cars that he created two cars to completely original specification. He working from original drawings and jigs built from the original chassis. This particular car has the identity of chassis 3981 (250 GTE) and replicates the original TR down to the finest detail and has many original parts fitted. This car has been issued with FIA technical papers in the class TSRC5 category and has been raced in various occasions in Europe and the Goodwood revival. The car has been used modestly and has wonderful patina which helps to create its authenticity. This TR is outstanding in every aspect and comes with a large history file which includes many Invoices and Mot's., FacilitiesDelivery Available, Delivery Available
http://www.tomhartley.com/used/1965/Classic/FERRARI/1965-Classic-FERRARI--Swadlincote-for-sale-MOI841
1965 Ferrari 250 GT LWB Berlinetta Tour de France is listed verkauft on ClassicDigest in Swadlincote by Tom Hartley for £695000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 250 GT LWB Berlinetta Tour de France Hubraum : 3.0 Modelljahr : 1965 Karosstyp : Convertible Lage : Derbyshire Fahrzeug Anmeldung : Normal
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
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