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Ferrari 308 GTS 1982

Allgemeine Beschreibung : Seit heute haben wir zwei 308 Ferraris im Angebot und jeder ist auf seine Art geil und beide kosten das selbe. Der eine ist ein roter 308 GTSi - Targa Quattrovalvole, der andere ein weißer 308 GTSi - Targa. Beide findet man hintereinander bei uns auf http://www.fantastische-fahrzeuge.de. Beide sind äußerst gut gepflegt und haben gerade die Inspektion mit neuem Zahnriemen bekommen. "Wer die Wahl hat, hat die Qual" trifft hier wohl "des Pudels Kern". Da kann man als Außenstehender bzw. ich als Anbieter keinen von beiden 308´ern besonders empfehlen. Der eine "punktet" z.B. mit der Vierventil Technik, der andere mit der Tatsache, dass er nicht rot sondern weiß ist ! So geht das immer weiter und nur ein individueller Interessent kann für sich selbst die richtige Wahl treffen. Vielleicht sollte man sich beide mal ansehen. Sie stehen brav bei uns im Showroom und warten auf ihren Ferrari-Liebhaber. Beide Ferraris werden mit Sicherheit einen Käufer finden, doch welcher ist zuerst verkauft ? Oder gibt es jemanden der beide nimmt, also Rosso / Bianco ? Fragen über Fragen.Aber die Antworten wird das Leben geben. Spätestens im nächsten Frühjahr sind beide in ihrer Garage und die heißt nicht "Fantastische-Fahrzeuge".


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Verkauf im Kundenauftrag ! Irrtümer vorbehalten.

1982 Ferrari 308 GTS is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann by Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer for €93500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 308 GTS Hubraum : 2.9 Modelljahr : 1982 Karosstyp : Convertible Lage : Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

93500 €

Angaben Zum Verkäufer

Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer

Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer
+49 (0)211 322809
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?
Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.

Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.

Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.

Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.

Ob Sie verkaufen oder auf der Suche nach einem klassischen Ferrari www.classicdigest.com ist der site heraus zu überprüfen.