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Ferrari 400/400i Straman convertible, great working and driving con (0) 1979

Allgemeine Beschreibung : We have a most splendid and very rare Ferrari 400i Straman Convertible. The 400i part of a series of Ferraris starting with the 365 2+2 GT4 ending with the Ferrari 412i. The various models were built over a period between 1972 to 1989, making it the longest-running Ferrari line up to now. During all. At that time the demand remained quite steady. The market strongly was also wanting a convertible version. Ferrari did not feel the need to develop a convertible. Fortunately, a coachbuilder called Straman in Costa Mesa, California, the USA had other ideas. The standard 400i was de-roofed, strengthened and given an electrically operated hood. The Ferrari 400i was also the first Ferrari to. come with an automatic gearbox option. The TH 400 automatic came from General Motors and is the same as the one fitted in this car. This Ferrari 400i was taken to Straman shortly after purchase in order to be converted into a topless model. Richard Straman did many kinds of conversion but this one brought him the most fame. This example is in very authentic condition. The car has a Rosso Corsa exterior finish with black leather interior trim and hood. The paintwork has undergone a cosmetic respray and besides a few minor blemishes is in good condition. The original panelwork is correctly aligned. The hood fits neatly and is in good shape. A tonneau cover is also part of the inventory for days when you want to drive around with the top down. There is black leather upholstery and carpeting throughout. All controls and instruments appear to be original and all are in good working order. The electric hood mechanism works perfectly. A quick inspection reveals original Crommodora wheels shod in the correct Michelin TRX tyres that according to the dot code are only a few years old. The 4.8-litre V12 engine has a Bosch K-Jetronic fuel injector and produces 315 Ps. The 3-speed automatic perfectly suits the Ferrari 400i ’s relaxed driving characteristics. The combination of the high cheeked TRX tyres and the supple Koni suspension give the 400i a lovely comfortable ride. It is really no effort to enjoy long distances in this open-top tourer. The 4.8 V12 sings at the top of its voice and does not let you forget for even one moment that you are on the road with something very special! The Straman conversion is of such a high level that many an uninformed person would quite easily believe it left the holy gates of Maranello like this. There is no greater compliment a coachbuilder can receive. We are not sure how many of the 883 automatic transmission Ferrari 400i was converted by Straman, but it is quite possibly only a handful. An extremely rare Ferrari 400i Straman Convertible in great condition and with a striking finish. This is the ultimate Ferrari to allow four people to enjoy the sound of that fantastic V12 engine with the roof down! Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom

1979 Ferrari 400/400i Straman convertible, great working and driving con (0) is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Brummen by The Gallery for €93500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 400/400i Ausführung : Straman convertible, great working and driving con (0) Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1979 Karosstyp : Convertible Lage : Brummen Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

93500 €

Angaben Zum Verkäufer

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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?
Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.

Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.

Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.

Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.

Ob Sie verkaufen oder auf der Suche nach einem klassischen Ferrari www.classicdigest.com ist der site heraus zu überprüfen.