Ferrari Dino 246 246 GT (RHD) 2,418cc 1972
Allgemeine Beschreibung :
1972 Ferrari Dino 246 GT (RHD) For Sale in London
• 7,500 Miles Since a Documented Total Nut & Bolt Restoration by Renowned Specialists Moto Technique • 2 Owners Within The Last 27 Years • Near Perfect Score at its Last Visit to the Ferrari Owners Club Concours
As Ferrari’s first production car to boast a V-6 engine and rear-mid engine placement, it can be argued that the Dino was the most important Ferrari ever produced to never sport a Ferrari badge (save for the prancing horse on its data tag). Nevertheless, there’s no doubt that this little Ferrari was near and dear to Enzo’s heart, as it was in part a tribute to his late son, Alfredo, or “Dino,” as he was known to his family.
Educated as an engineer and with a passion for racing, Dino suggested to his father that Ferrari should consider utilising V-6 engines in their racing cars. Sadly, Dino never lived to see his idea come to fruition, but there is no doubt that he would have been proud of the 246 Dino.
The car offered here is a truly exceptional example, having seen considerable expenditure over a prolonged period, with much supporting documentation in the accompanying file.
Beautifully presented in quintessential Ferrari red over a tan interior. Inspection, at the earliest possible opportunity, is highly recommended. We are confident that you will not find a nicer example.
Rarely do cars of this obvious quality come to the market and this one will surely be snapped up by the first knowledgeable enquirer.
This classic Ferrari is available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call to book an appointment.
https://ddclassics.com/car-listing/1972-ferrari-dino-246-gt/
1972 Ferrari Dino 246 246 GT (RHD) 2,418cc is listed verkauft on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for £325000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : Dino 246 Ausführung : 246 GT (RHD) 2,418cc Hubraum : 2.4 Modelljahr : 1972 Karosstyp : Rasse/Rallye-Auto Lage : Surrey
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
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