Wir verwenden Cookies, um Ihnen das beste Erlebnis bei der Nutzung unserer Website. Durch die fortgesetzte Nutzung dieser Website erklären Sie sich mit unseren Cookies Policy
Allgemeine Beschreibung :
Model historie en beschrijving:
De bekendste auto van Italië is zonder twijfel de Fiat 500. Minstens zo beroemd als een pizza en al even eenvoudig van samenstelling. Zo min mogelijk gewicht, een sobere uitrusting om de eerder verschenen luxere 600 niet teveel in de weg te zitten en eenvoudig, ook door eigenaren zelf, te onderhouden. Een auto voor het Italiaanse volk, goedkoop en in staat om de smalste straatjes in de steden te doorkruisen. Twee bambini op de achterbank, geen probleem. Er werden bijna vier miljoen exemplaren verkocht dus met het idee was weinig mis. Het zo min mogelijk gebruikte staal wat er dan wél was had echter de eigenschap nogal roestgevoelig te zijn, net zoals de meeste auto's uit die tijd overigens. Onbekend is hoeveel er nog rondrijden, vanwege de dagelijkse inzetbaarheid zijn dat er in verhouding aanzienlijk minder dan bijvoorbeeld ieder type Ferrari. Opgereden, roest, schade, etc. zo zijn daar nogal wat bedreigingen voor dit Italiaanse erfgoed. Wie zich een klassieke stadsauto wenst in een conditie als was het een moderne 500 heeft een lastige opdracht. Immers restaureren komt in deze prijsklasse financieel niet uit, is het wel gedaan dan vaak niet goed. De liefhebber zoekt zijn of haar 500 als was het een ware tijdmachine in een zo origineel mogelijke staat. Stap maar eens in deze 500L, het ziet er niet alleen uit als was het 1972, het ruikt en voelt ook zo. Back to the future, er is immers ook een parodie op de échte 500 te koop. Wat sfeer betreft gaat er natuurlijk niets boven het origineel, bedenk eens dat er een paar lieve ronde billetjes op deze stoelen zaten in 1972... wie zou dat stuur vastgehouden hebben? Wat heeft zich in dit interieur allemaal afgespeeld? Bij een nieuw beklede 500 bedenk je zo'n vraag niet. Deze 500L, de L staat voor Lusso hoewel dat beperkt bleef tot wat extra chroom en bijvoorbeeld een benzinemeter, is een originele auto die alleen nieuw werd gespoten. In de originele Blu Scuro kleur, voorzien van nieuwe rubbers en met respect voor originaliteit niet nieuw bekleed. Gezien het geringe en zorgvuldige gebruik was dat ook niet noodzakelijk. Vorig jaar kwam de auto naar Nederland, alvorens ze rijklaar was werd er groot onderhoud uitgevoerd en rijdt ze nu als in 1972. Reeds voorzien van een Nederlands kenteken in 'oud blauw' is ze klaar voor gebruik. Overal te parkeren, iedereen vindt haar sympathiek en de vaste kosten zijn te verwaarlozen. In deze conditie en fraaie kleurcombi uiterst zeldzaam. Misschien wel de beste in Nederland te koop.
Kilometerstand89.786 Vermogen18 pk
Bouwjaar1972 Cilinderinhoud478 cc
Kleur exterieurBlu Scuro Motor configuratie2 cilinder lijn
Kleur interieurTabacco Motor nummerMatching
BekledingSkai Velgen12 inch staal met wieldop
0 - 100 km/u59 sec BandenCeat
Topsnelheid95 km/u Productieaantallen 3940000
Chassisnummer110F6119023 OverigFantastische conditie!
Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT, Sie und ich) wurde von Giovanni Agnelli 1899 ihr erstes Auto 3 ½ CV gegründet hatte einen starken resembledence zeitgenössischen Benz wurden nur 25 Exemplare gebaut. 1910 Fiat hatte sich als Italia größten Autohersteller etabliert und in die USA, wo eine neue Anlage wurde in Poughkeepsie, NY gebaut erweitert.
Damals Fiat Autos waren groß und luxuriös Lastkähne für die wohlhabenden oder bellt verrückt Rennwagen wie S76, der Bestie von Turin mit seinen 290hp 28,5-Liter-Vierzylinder-Motor.
Allerdings ist heute Fiat besser bekannt für seine kleinen symphatic Völker Träger, Topolino, 500 "Cinquecento" und 600.
Was auch immer Ihre Lieblings Fiat ist, wirst du es zum Verkauf an www.classicdigest.com finden Sie hier