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Ford Bronco 302 V8 1972

Allgemeine Beschreibung : 4X4, RESTORED TO ORIGINAL SPECS, 302 V8, MANUAL, PS/B W/ FRT DISC, VERY NICE!

If you're looking for a great early Bronco, this is the one to own. Why? For starters, it has just four owners from new, including 16 years with the owner of The Bronco Hut, who also performed the restoration. With a 302 under the hood and that unique pickup-style hardtop, it's a unique, very high-quality truck with a pedigree that's 100% ready to play in the dirt. Like its sibling, the Mustang, the early Bronco could be just about anything an owner wanted, just by checking the right option boxes. This one has a rather unusual pickup box instead of the rear seating compartment, and if you want to attract attention, this is a great way to do it. Bright red paint doesn't hurt, either, and with the quality of the work, I'm betting you'll have a hard time using it anywhere but on smooth, dry pavement. It has an incredible shine and thanks to a restoration by marque experts, you know the little stuff is right. It appears to have all its original panels and the fit of everything is most definitely better than new in every way. The guys at the Bronco Hut didn't take any liberties with the bodywork, and experts will note that it sports a somewhat rare dual fuel tank option. The abbreviated bed is fitted with custom all-weather mats, as well as a spare tire with cover that still leaves plenty of room for your gear. The interior is still rather Spartan, but a tweed bench seat is an unusual feature that's quite welcome here, and it has been fitted with Mustang headrests for safety. The roll bar is cleverly hidden and when it was restored they expertly integrated 3-point seatbelts into the cab, which is a big plus in today's traffic. Original white door panels and black carpets tie everything together quite neatly and the paint on the door jambs and inner panels is every bit as nice as the exterior; nobody cut any corners with this build! A column-shifted 3-speed manual transmission works with the center-mounted transfer case T-handle to make the most of the 302's ample torque curve, and the big steering wheel is perfect for climbing through the rough stuff. Factory instruments, knobs, and AM radio keep it looking quite authentic inside, and you can see in the photos how crisply rendered all the details are. Obviously these guys knew what they were doing. 302 cubic inches' worth of V8 in a relatively lightweight package makes this Bronco extremely entertaining on the road and formidable in the dirt. The engine bay looks pretty authentic, from the heavy-duty air cleaner to the unique angled master cylinder and power brake booster, and it runs superbly. A massive radiator up front keeps it cool even when you're just creeping along in low gear and a recent carburetor means that it runs quite well. Ford Blue paint and correct decals give it an authentic look and with a Pertronix ignition system, it starts almost instantly. Underneath it shows well, with lots of originality but excellent maintenance throughout. The 3-speed manual transmission and 2-speed transfer case are linked to a Ford 9" in the rear and a Dana 44 axle in front with a modest lift kit to accommodate the oversized 31x10.5-15 off-road radials on shiny aluminum wheels from a late-model Ford. With a great pedigree and extremely high-quality work, this awesome little Bronco is one of the smarter moves you can make with these red-hot 4x4s. Call today!

Features : Seatbelts, Vinyl Interior, Power Steering, Power Brakes, Heat, Front Disc Brakes, Four Wheel Drive, Defrost, AM Radio

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/3152-dfw/1972-ford-bronco

1972 Ford Bronco 302 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Fort Worth by Streetside Classics for $44995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Bronco Ausführung : 302 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1972 Lage : Dallas/Fort Worth

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

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