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Ford Bronco 351 V8 1978

Allgemeine Beschreibung : Description
A custom color combo, nice upgrades, V8 power, 4x4 prowess, and all around rarity make sure that you (and everyone else) really take note of this 1978 Ford Bronco.
We're all on the lookout for a well-done second-gen Bronco. That's because these have the instant distinction of only being available for two short model years. But That's not what first got you attracted to this one. The bold two-tone look is what really instantly attracts eyeballs. The white upper section distinctly contrasts the deep blue lower part, and these have a proper dividing line provided by this Ranger-level premium full-length trim. You'll love taking this look outdoors, and it's not just for the high-gloss finish. The blue is actually a Chamaeleon color that shifts to a green tint with the light. And because people will be spending extra time looking at the body, even the details are nice. That's why you have features including mirror-like chrome bumpers, a new grille, a white hardtop to match the paint, and side steps to go with the lifted 4x4 stance.
While you can take the white roof off to make this a convertible 4x4, it looks like the restored interior has never spent the day in nature. This crisp black presentation includes new carpeting, new front headliner, and new seat upholstery with nicely bolstered front buckets that look like they were borrowed from a latter Bronco. The upgraded sports steering wheel and auxiliary gauge trio are great for driving. Plus, the stereo is now an AM/FM/CD unit with Bluetooth and a USB input. So it's easy to spend all day enjoying your favorite driving music.
While the previous generation Bronco stopped at Ford's 302 cubic-inch V8, the second-gen means proper 351 V8 power. This has quite stock look, but the details like the newer belts, wires, and hoses all signal proper maintenance over the years. And the way this V8 fires up and runs strong reaffirms the quality care feeling. A two-speed 4x4 transfer case, beefy axles, newer off-road shocks & springs, and BF Goodrich All-Terrain T/A tires mean this powerful classic can still take you deep into the wilderness. But it also has features like a smooth-shifting three-speed automatic transmission and a rear sway bar that make it ready to enjoy the pavement, too. Plus, power steering and power front disc brakes are welcomed wherever the journey takes you.
The second-generation Bronco was only available for a couple of years. So when you can find such a nice example that's been given all the right fresh investments, then you know you need to hurry on this deal. Call today!!!

Features : Bluetooth Radio , Seatbelts (Front) , Power Steering , Power Brakes , Front Disc Brakes , Four Wheel Drive , Vinyl Interior , Removable Hard Top , Defrost , CD Player , AM/FM Radio ,

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/5468-atl/1978-ford-bronco

1978 Ford Bronco 351 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for $29995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Bronco Ausführung : 351 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1978 Lage : Atlanta

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden