Ford Crestliner Flathead V8 1950
Allgemeine Beschreibung :
Mileage : 11478
Interior Color : Red/Black
Exterior Color : Red/Black
VIN : BOLB152274
Transmission Description : 3 Speed w/ Overdrive Manual
Doors : 2
Description : Gateway Classic Cars of Orlando is proud to present this stunning 1950 Ford Crestliner. Lovingly referred to as the "Shoebox" the 49-51 Fords have a following all their own. The Crestliner represented the top of the line model for 1950 featuring luxurious features like two-tone paint, vinyl roof and fender skirts. This example you see here is finished in an eye catching red and black color combo. As you walk around the vehicle you'll notice nice details like the bullet nose grill, jeweled hood ornament and wide white wall tires. Take a seat inside and you'll find the two-tone color scheme throughout. The front and rear bench seats are cloth and the painted dash is handsome as can be. Under the hood is a 255 cubic inch Mercury Flathead V8 and features tasteful upgrades like Offenhouse finned aluminum heads and dual intake with Stromberg 94 carbs. The transmission is a 3 speed manual with overdrive. Imagine how this car can get up and go! If you're looking for a top of the line flathead cruiser this is the one you want to own! Options include AM radio, hub caps, jack, spare tire, seat belts, cloth interior and whide white wall bias ply tires.
https://www.gatewayclassiccars.com/vehicle/ord/2187/1950-ford-crestliner
1950 Ford Crestliner Flathead V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lake Mary by Gateway Classic Cars for $24000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Crestliner Ausführung : Flathead V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1950 Lage : Orlando
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden