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Ford De Luxe 350 V8 1940

Allgemeine Beschreibung : Gateway Classic Cars of Tampa is proud to offer this Gorgeous 1940 FORD Deluxe at our Tampa showroom. This Hot-Rodded Ford Deluxe is finished in a very high-quality brown, with a very high luster. Supporting this beautiful ’40 FORD are 4 stylish Cragar wheels, with Sprint Classic tires up front(165 HR 15 86H) and Mickey Thompson Sportsman(33x19.50 - 15 LT) in the rear. On top of the hood to feed its hungry V8 is a, “Its HUUUUGGGGE !!! ” custom molded hood scoop. Moving Inside, via the electronic door handles, is a custom interior showing very little use. Two front matching bucket seats, complemented by a bench seat for rear passengers. The inside of this Hot Rod Ford also features a custom dash with a large “Auto Meter Sport Comp” tachometer mounted on top for easy viewing. Powertrain wise this Hot Rod ’40 FORD is ready to go with a 350 cid bored .30 over and an automatic transmission. Create your own “American Graffiti” scene with this 1940 Hot Rod Ford, and lay a couple black stripes all the way down main street in your hometown. To see 100+ HD pictures and videos of this 1940, Ford, Deluxe, please visit GatewayClassicCars.com. For more information or to schedule an appointment to view this vehicle in person, please call the Tampa showroom at (813)645-6200 or email us directly at Tampa@GatewayClassicCars.com.

http://www.gatewayclassiccars.com/tampa/1940/ford/deluxe-S1008.html

1940 Ford De Luxe 350 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Ruskin by Gateway Classic Cars for Preis nicht verfügbar.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : De Luxe Ausführung : 350 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1940

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden