Ford F-100 1962
Allgemeine Beschreibung :
Stk#171 1962 Ford F100
This Shortbed Pickup is an original Arizona Truck.
Painted Tan that looks good with a bed cover that can be removed. Dual outside mirrors are good, door handles are good. Emblems, front & rear bumpers are painted white and all good. The taillights are good. The grill is painted white and is good. The headlight trim is Tan and good. Parking lights good. Antenna is good. New front power disc brakes, new drum brakes in rear. The rear leaf springs are lowered. Original type rims are custom painted with newer white wall tires and new Ford script hub caps. Looks good!
The bench seat is covered in Tan vinyl, brown arm rest on door panels, dash painted to match truck, gold color dash cluster with original speedometer-fuel gauge-temp gauge. Gauges added in dash Alt & oil. Kenwood AM/FM/CD mounted in dash, rubber floor mat, original column and steering wheel. Original board headliner, original Sunvisor’s are tan. Black seat belts. Nice.
Rebuilt 351 W engine with a 5-speed transmission from 1995 Ford F150. Aluminum finned valve covers, air filter painted Black, Demon carb. New radiator, flex fan, stock exhaust manifolds. Edelbrock aluminum intake, chrome oil dip stick, dual exhaust with chrome tips. New drive shaft, rear end rebuilt with 3:08 gear. Runs and handles good.
http://www.ecoastcc.com/Car/18661
1962 Ford F-100 is listed verkauft on ClassicDigest in Lillington by East Coast for $20000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : F-100 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1962 Karosstyp : LKW Lage : Lillington
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden