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Ford F-100 Pickup 302 CID V8 1955

Allgemeine Beschreibung : Mileage : 2664
Interior Color : Black & Orange
Exterior Color : Midnight Plum
VIN : F10V5R17765
Transmission Description : Automatic
Doors : 2

Description : Gateway Classic Cars of Chicago is proud to present this very clean 1955 Ford F100. Under the hood is a healthy fuel injected 302 cubic inch V8 bolted to a C6 3-speed automatic transmission sending power to a 9" axle tucked cleanly under the bed. Many custom touches have been put on this classic body, including the tailgate, fenders, running boards, and hood. Flip up the reverse-title hood to find power brakes, power steering, an aluminum radiator, and a very clean engine bay. The front suspension is all converted to a Crown Victoria setup for a more modern driving experience, as well as more easily attainable parts. This F100 is a looker and a mover. Stomp on the gas and the rear tires will boil right off the rims! Take this custom street truck home today!

https://www.gatewayclassiccars.com/vehicle/chi/2091/1955-ford-f100

1955 Ford F-100 Pickup 302 CID V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Tinley Park by Gateway Classics Cars for $47000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : F-100 Ausführung : Pickup 302 CID V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1955 Lage : Chicago

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ford F-100

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden