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Ford F-250 XLT Lariat Tip Top 1989

Allgemeine Beschreibung : Schöner Ford F250 XLT Lariat 1 1/2 Kabiner im Erstlack mit 82600 Meilen aus Roseville/Kalifornien. In so einem Zustand sehr schwer zu finden. Der Truck ist absolut rostfrei und wurde nicht als Worktruck mißbraucht. Erstlack mit Patina, sauberes Bett ohne die üblichen Beulen. Das Chrom ist top. Der Truck wurde die meiste Zeit mit einem Camper-Top ausgestattet, zum Angeln benutzt. Der Innenraum ist fast wie neu. Nichtraucher, Ascher unbenutzt. Dashboard ohne jegliche Risse da ein Cover drauf war das vor der Sonne geschützt hat. Der Himmel ist wie neu und hängt nicht. Sitze, Teppich, Türverkleidungen, umklappbare Rückbank, alles blitzsauber. Der 460 cui schiebt den Truck spielend voran. Läuft wie neu und hat full Power, mit seinen 82 k miles gerade gut eingelaufen. Die Automatik schaltet sauber, das Diff ist vollkommen ruhig. Man merkt dem Truck die niedrige Laufleistung an. Der Antriebsstrang ist trocken. Als Zugtier wäre der F250 hervorragend. Die Technik ist top, der Wagen hat gerade noch 4 neue Reifen bekommen. Exact die Sorte die er als Neuwagen vom Werk auf seinem Window Sticker hatte. Der Ford ist verzollt und versteuert. Eine deutsche Zulassung kann auf Wunsch gemacht werden. Standort ist Lengede in Niedersachsen. Besichtigung nur nach telefonischer Absprache.

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1989 Ford F-250 XLT Lariat Tip Top is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Waldblick 2DE-38268 Lengede by No Limits Classic Cars for €9900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : F-250 Ausführung : XLT Lariat Tip Top Hubraum : 7.5 Modelljahr : 1989 Karosstyp : Pick up Lage : Waldblick 2DE-38268 Lengede Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

9900 €

Angaben Zum Verkäufer

No Limits Classic Cars

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über Ford
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Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden