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Ford F-100 312 V8 1956

Allgemeine Beschreibung : FLT HEAD 312 V8,TRIPL CARB, 3SPD ON FLOOR, BIG WINDOW, PREVIOUS CELEBRITY-OWNED!

When it comes to classic trucks, you want two things: vintage looks and rare options. This 1956 Ford F-100 has both and much more. Add in celebrity ownership and a power-backed triple-deuce V8, and you have one of the most distinct vintage pickup deals going today.
It doesn't take much for you to fall in love with this truck. The Ford F-100 is arguably the best-looking post-war pickup, and 1956 tends to be the favorite year. It only gets better when you take a look at the super-slick paintjob that makes the black rival the chrome for shininess in the sunlight. 1956 was the only year for this unique horizontal grille that goes uninterrupted from headlight to headlight. Also, this was the first year for the wraparound windshield. But what you'll really want to take notice of is the optional big wraparound rear window – an exceptionally rare find today. Plus, it wouldn't be a cool vintage pickup without a real wood truck bed, whitewalls, and steelie wheels with bright factory covers. In fact, this one is such a standout that Wayne Carini of the show Chasing Classic Cars was a proud former owner of this pickup.
While the exterior gives few hints to the hot rod lifestyle, the custom interior is a bit more obvious. It starts with the aggressive red that looks like hot lava when viewed through the exterior black paint. The bench seat is vastly more comfortable than anything that came out of the '50s. It has been upgraded to a later modern comfortable cloth setup that now includes a fold-down armrest for individual comfort. There's an overhead console for gauges, and your steering wheel is now the grippy NK4 model borrowed from later Chevrolets. And that wood grip on the shifter is just begging for your right hand.
The engine bay does a great job of uniting this truck's color scheme and looking aggressive, too. The black painted fender walls draw all your focus to the red block of the 312 cubic-inch V8. And those Thunderbird valve covers remind you that while the Y-block was available in the F-100 for '56, you had to have the top dog T-bird if you wanted a something this large. And more than just an upgrade in displacement, you have more go-fast goodies like the Edelbrock intake and the iconic three air toppers of the Bendix triple-deuce carb setup. This means you get nice power from the V8 and a sweet rumble from the glasspack-style dual exhaust. Best of all you're in complete control of it all thanks to the three-speed manual transmission.
This is the kind of classic that will draw in a crowd all on its own... and then you get to tell them about the Carini connection! This is truly a standout vintage pickup, and if you hurry, it can all be yours.Call now!

Features : Heat, Cassette Player, AM/FM Radio, Cloth Interior

http://www.streetsideclassics.com/vehicles/4071-cha/1956-ford-f-100

1956 Ford F-100 312 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $34995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : F-100 Ausführung : 312 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1956 Karosstyp : Pick up Lage : Charlotte

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden