Ford Fairlane 312 V8 1956
Allgemeine Beschreibung :
312 V8, 3SPD AUTO, A/C, PWR STEER, CLEAN IN/OUT, RUNS & DRIVES GR8, NICE CRUISR!
An iconic cool cruising convertible with extra V8 power and cold A/C. Oh yeah, this 1956 Ford Fairlane Sunliner is ready for serious fun.
This one is a true 1950s drop-top cruiser. After all, only then were the stylists daring enough to create a full-length chrome trim line with a beautiful dipping design in the doors. This stunning standout is not only distinctive, but also it provides a distinct dividing line for the red and white. There's so much distinctive bright work, like the full-width grille, jet-inspired taillights, and rear bumper with integrated dual exhaust. Someone took the time to make sure all of this was complete and shining. But more than just the bright work, this one really gets the details right. The pristine white roof, fender skirts, factory wheel cover, and the glossy appearance that can only come from lacquer paint – this one is truly something special.
Not only is the white top newer, but so is the white interior, too. So this one looks terrific with the roof up or down. Just like the exterior, the door panels and dash continue the red and white two-tone for a great uniform total appearance. So you'll be glad Ford gave you plenty of interior space, because everyone is going to want to go for a ride in this well-presented total package. No matter if it's the whole family or just you, this one is the perfect all-day cruiser thanks to some great features. Not only do you have a factory power folding top, but also there has been an investment in the right upgrades like a retro-style AM/FM digital tuner and ice-cold air conditioning running modern R134a.
When you open the hood, the bold red block and Thunderbird valve covers do a great job of attracting attention in the glossy black engine bay. This was born a V8 convertible, and it has been upgraded to the top-dog motor from '56. So you'll love telling people this has the 312 cubic-inch V8 that was shared with the best Thunderbirds. Of course, that new performance Edelbrock four-barrel carburetor sitting on top is going to get you even more power than a T-bird! It fires up easily thanks to all the right maintenance, including new components like the electronic ignition, fuel pump, and alternator. The V8 is mated to Ford's three-speed automatic transmission for good comfort, and the power steering helps keep this an effortless cruiser.
A cool Sunliner classic that stays cooler thanks to the A/C and a more powerful V8 to keep the wind in your hair. This is a great total vintage package, and it can all be your if you call today!
Features : Power Steering, Vinyl Interior, Heat, Power Convertible Top, Defrost, AM/FM Radio
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/4418-cha/1956-ford-fairlane-sunliner
1956 Ford Fairlane 312 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $41995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Fairlane Ausführung : 312 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1956 Karosstyp : Convertible Lage : Charlotte
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden