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Ford Fairlane 352 V8 1958

Allgemeine Beschreibung : CLASSIC ORIGINAL, 332 V8, AUTO, ONE REPAINT, BARN FIND, SOLID ORIGINAL DRIVER

This 1958 Ford Fairlane 500 strikes that perfect balance between barn find and cool cruiser. You'll turn heads everywhere with the great two-tone paint, but the real interesting part is when you lift the hood and everyone see the exceptionally original condition of the big block V8.
1958 was a great year for the Fairlane coupe. It carries a lot of design cues from its square Thunderbird relative, but the larger coupe gets a few distinctive round touches such as the c-pillar, fender skirts, and arched tail-fins that run the entire back half of the car. The new aggressive styling features quad headlights, and for this year only, a hood scoop. Because this is a top-of-the-line Fairlane 500 model, the amount of chrome on this coupe can just about be described in acres. The most impressive piece of this brightwork is the special strip that runs the length of the car and contains a gold insert. It separates the Seaspray Green from the Silverstone Green. In fact, with the light green on the roof too, this could almost be called a tri-color car. It shines nicely thanks to a respray of the factory color about halfway through this coupe's life.
Inside is a similar situation. The seats have been reupholstered, but it is in the correct two-tone light and dark green vinyl. It appears just like the factory made, but this is much more clean and comfortable. Everything else appears to be original, which is something rarely seen anymore, especially on the carpet and headliner. But what's most impressive is the dashboard. You really don't see them in this well preserved condition because over time knobs, buttons, and the hard to find chrome trim goes missing. That's what makes this car such an attraction to enthusiasts.
We're especially keen to call this a survivor by what's under the hood. The exterior has been restored to factory standards, but the engine bay and its 332 cubic-inch V8 looks like it has only been touched to maintain it as a strong runner. You'll be amazed at how many people at car shows will skip over the chrome kings just to have a peek at this highly original V8. This would be the perfect time to take out the pictures of this car when it was found in a barn (yes, it's a real-deal barn find!) This time capsule is a genuine driver with a two-speed automatic transmission, and a 4.11 rear end to make it easy to get-up-and-go from every stop sign.
This is one of the most interesting vintage coupes you can pick up for the money. The exterior brightwork is beautiful, but the engine steals the show. People will marvel as you go through items like the photobook and original owner's manual. This is the classic for someone who likes to attract all the right kind of attention. Call today!!

http://www.streetsideclassics.com/vehicles/3291-cha/1958-ford-fairlane-500

1958 Ford Fairlane 352 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $19995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Fairlane Ausführung : 352 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1958 Karosstyp : Coupé Lage : Charlotte Fahrzeug Anmeldung : Normal

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden