Ford Gran-Torino Torino Station Wagon 1972
Allgemeine Beschreibung :
The body, frame, and floors are super solid! The paint is not perfect but overall looks nice. This is a rare car. The interior is all there, headliner, dash, door panels and except for a small tear in front drivers side the rest is in great condition. This car needs a little TLC, the weather stripping and trim is in the back of the car along with some extra parts.They were never put on after it was painted. It has a 460 big block engine with aluminum Trickflow Heads, C6 TCI trans with 3000 stall converter, new 850 Holley vacuum sec. carb with electric choke. The rear end is a 9 inch with a posi and a 4:10 gear. It has 15x6 chrome rims in front and 15x8 in the back, it no longer has the factory fuel tank but has a fuel cell. It's a head turner for sure!!!!
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1972 Ford Gran-Torino Torino Station Wagon is listed verkauft on ClassicDigest in 2683 Orchard Lake RoadUS-48320 Sylvan Lake by Auto Dealer for €11500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Gran-Torino Ausführung : Torino Station Wagon Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1972 Karosstyp : Lieferwagen Lage : 2683 Orchard Lake RoadUS-48320 Sylvan Lake
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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Ford Gran-Torino
36000 $
St. Louis
über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
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In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden