Ford Mercury Zephyr V8 1980
Allgemeine Beschreibung :
Mercury Zephyr, EZ 5/1980
Ausstattung: Automatik, Lederausstattung, elektrische Sitzverstellung, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Servolenkung etc.
Der Mercury hatte seine Erstzulassung in der Schweiz und ging dann 2008 in die Niederlande. Laut Vorbesitzer hat der Wagen dann dort einen neuen Motor bekommen und dieser hat jetzt erst ca. 40 TKM gelaufen. Belege gibt es leider keine, der Motor macht aber einen sehr guten Eindruck. Die Gesamtlaufleistung des Fahrzeuges ist nicht bekannt. Der Wagen hat einige kleine Macken und Lackausbesserungen rundum, vom Blech her sieht der Wagen gut aus. Auch der Innenraum ist altersgemäß gut erhalten. Das Fahrzeug ist fahrbereit, allerdings verliert die Lenkung etwas Öl. Zum Wagen gibt es sogar noch das originale Scheckheft und das alte Abgasheft aus der Schweiz.
Zur Zeit hat der Wagen noch niederländische Papiere. Auf Wunsch kann der Wagen aber auch mit deutschen Papieren abgegeben werden.
Besichtigung gerne nach kurzer telefonischer Absprache Montag bis Freitag von 10 bis 17 Uhr und Samstag von 10 bis 13 Uhr. Aus Zeitgründen können wir leider keine E-Mails beantworten. Alle Angaben subjektiv und ohne Gewähr, aber nach bestem Wissen und Gewissen.
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1980 Ford Mercury Zephyr V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Alte Bundesstr. 16DE-27616 Beverstedt by Auto Dealer for €3750.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mercury Ausführung : Zephyr V8 Hubraum : 4.1 Modelljahr : 1980 Karosstyp : Sedan Lage : Alte Bundesstr. 16DE-27616 Beverstedt
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden