Ford Model A 1930
Allgemeine Beschreibung :
Gateway Classic Cars of St. Louis is proud to offer a rare 1930 Ford Model A Right Hand Drive factory sunroof. This is referred to as a 1930 Model A 155-D Deluxe Fordor by Briggs. The car was built in England and is outfitted with controls on the right hand side of the vehicle. In addition, to work on English roads, the car is equipped with trafficators. American Model As are typically a bit spartan when it comes to equipment, but this one is nicely appointed with blue leatherette upholstery, rear window curtain, and a very rare factory installed sunroof. This sunroof, in addition to the tilt front windscreen and roll down windows make for a nice airy cabin especially on a warm day. This particular car was shipped to the US from England in the 1960s and restored in the 1980s. The car has held up beautifully since then and is in great mechanical and cosmetic condition. The engine is a 200 CI Inline 4 cylinder flat head which is rated at 40 horsepower. Backing the I4 is a 3 speed manual transmission. The car retains its factory 6 volt electrical system. This vehicle is a joy to drive, and will certainly draw a crowd anywhere you do. This is a vehicle for the Model A enthusiast looking for the Model A no one else has. You can see this very special 1930 Ford Model A in greater detail in our St. Louis showroom or at http://www.GatewayClassicCars.com. Please contact 618-271-3000 or stl@gatewayclassiccars.com with any questions.
http://www.gatewayclassiccars.com/saint-louis/1930/ford/model-a-S6914.html
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Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Model A Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1930 Karosstyp : Sedan Lage : St. Louis
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden