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Ford Mustang 302 V8 1971

Allgemeine Beschreibung : Description
The 1971 Ford Mustang represents a cool transition as the original pony car stretched its legs into muscle machine territory. This V8 coupe shows this off well with a vintage presentation with some nice sporty style upgrades.
1971 was a great year for the Mustang if you're a fan of American flair. This was the first appearance of a major restyle, and it followed Detroit's maxim of longer, lower, and wider. These cars have nice styling touches like the line that follows the front fender all the way into the door, and there's a recessed back panel that gave it a sporty overhang in the rear. The Mustang was given these elongated lines to create a meaner appearance, and aggressive is exactly how this coupe was built to look. The red paint provides the perfect backdrop to all the dark accents. This includes the full-length Mach 1 triple stripe, wide chin spoiler, large rear spoiler, and sporty hood with blacked-out over the dual NACA openings. Finishing off this added speedy image are the bright dual exhaust tips and Magnum 500 wheels. But more than just a sports car, you'll also appreciate premium touches, like the newer chrome bumpers and the nice black vinyl roof.
If you like all the black accents of the exterior, then you're going to love the full black interior. You can really tell there was a more recent investment in the carpet, dash, and door panels by their level of quality. Many of the details have a clean look, and this even appears to be a factory A/C car (it will need components and servicing to return the function.) It's a well-done driver package with nice high-back bucket seats up front and an upgraded cup holder center console in-between. The wood-rimmed sports steering wheel is one of the brightest pieces of the interior (so it really draws your eye,) and beyond that are crisp factory gauges.
Ford's 302 cubic-inch V8 looks quite good under the hood with the long Cobra air topper and ribbed Mustang valve covers. This V8 inhales deeper with a Holley four-barrel carburetor, and that also helps give the dual exhaust a nice tune. The total presentation is quite clean. We were told the motor was rebuilt about 1,000 miles ago, and the way this one fires up readily reaffirms the feeling of a quality investment. The three-speed automatic transmission was said to be rebuilt at the same time, and it's a smooth shifter. In fact, it's an all-around good driver with power steering, wide BF Goodrich T/As, and power brakes with discs up front.
This is the long coupe that's made for driving. So if you love a substantial pony, don't miss this Mustang. Call now!

Features : Seatbelts (Front) , Power Steering , Power Brakes , Front Disc Brakes , Vinyl Interior , Heat , Defrost , CD Player , AM/FM Radio ,

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/6055-cha/1971-ford-mustang

1971 Ford Mustang 302 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $24995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Ausführung : 302 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1971 Lage : Charlotte

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ford Mustang

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden