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Ford Mustang Convertible 289 V8 1966

Allgemeine Beschreibung : Description
This 1966 Ford Mustang Convertible always makes for a cool wind-in-your-hair classic. And this one upgrades the experience by earning its GT style upgrades with a freshly-tuned hotter V8.
The factory-correct Signal Flare Red is a legendary color for Mustangs. It has been updated over its lifetime so you get quite a good gloss and shine in the sunlight - exactly what you want on a sunshine-friendly drop-top. It makes for a nice backdrop for classic pieces like the bright chrome trim and factory wheel covers. This vivid red is also the kind of thing you want for a performance pony, and this one has the right added style. You see cool period-correct updates like the GT badging and the trumpeted dual exhaust tips mounted through the rear valance. And the hood scoop is a well-integrated piece that's just pure flair.
The white roof is a newer piece that looks quite crisp and clean when it's in place. And with the flip of a switch, it powers down to reveal a sporty black interior. So these color combos let you decide if you want to be a bit more elegant with the top up, or have a more athletic style with the roof down. They made a nice investment in newer door panels, seat covers, and a smooth dash to make this a more comfortable. And the upgraded Mustang floor mats with red inserts coordinate with exterior. There's an upgraded AM/FM digital tuner w/cassette and stereo speaker to give you ideal top-down cruising music. And this one really was meant for driving with bucket seats, a center console in-between, a wood-rimmed steering wheel, and the '66 Mustang's upgraded gauge package.
The engine bay has the fresh look of a solid investment. The bold block radiates with new blue paint, and there's plenty of polish, including the GT350-style Monte Carlo bar. The 289 cubic-inch V8 has a Edelbrock upgrade kit that includes the four-barrel carburetor, intake, and polished valve covers. And this enhanced V8 exhales added power and authority as long tube headers feed the dual exhaust. This peppy motor is paired with a smooth-shifting three-speed automatic transmission for a great time on the road. Plus, you drive with added confidence with features like front disc brakes and modern grippy tires.
This V8 pony car convertible is ready to cruise right now. But the only way you get to hit the road tomorrow is if you call today!

Features : Seatbelts (Rear) , Seatbelts (Front) , Front Disc Brakes , Vinyl Interior , Heat , Power Convertible Top , Defrost , Cassette Player , AM/FM Radio ,

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/5749-atl/1966-ford-mustang-convertible

1966 Ford Mustang Convertible 289 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for $33995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Ausführung : Convertible 289 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1966 Karosstyp : Convertible Lage : Atlanta

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden