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Ford Mustang Boss 302 (LHD) 1970

Allgemeine Beschreibung : Absolutely superb example
4-speed manual
Boss 302
Shaker Hood
Power steering
Power brakes
Original body stamps
Marti report with car
One of only 88 vehicles with this exact spec

1970 Ford Mustang Boss 302 (LHD)

This 1970 302 Boss Mustang really is one of the most superb examples you will come across.  According to its Marti Report it is still finished in its original and most gorgeous factory Wimbledon White coachwork, with unmarked contrasting all Black interior that suits this car beautifully.

Still showing its correct, original body, date stamps which prove that this truly outstanding example has never needed replacement panels due to damage or rust etc. this really is one of the most beautiful, unmolested Boss Mustangs we have ever encountered.

With its original body stamps, black interior, four speed manual, and a terrific engine sound, this vehicle will not disappoint.

Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 3355 for more information.

1970 Ford Mustang Boss 302 (LHD) is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for £64950.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Ausführung : Boss 302 (LHD) Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1970 Karosstyp : Pick up Lage : Surrey Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

64950 £

Angaben Zum Verkäufer

DD Classics

DD Classics
+44(0)208 8783355, +44(0)7850 888880
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden