Ford Mustang Coupé 302 cui V8 Restauriert 1967
Allgemeine Beschreibung :
Ford Mustang 302cui 4,8l Coupé
Der Mustang wurde aufwändig restauriert um ihn in diesen Zustand zu versetzen, wie er heute da steht. Als Basis diente ein C-Code aus 1967 mit 289 cui V8. Die Karosserie wurde komplett zerlegt, gesandstrahlt und neu aufgebaut. Der Motor überholt, mit standfesten 170 kW versehen und das Interieur neu beledert. Die Restauration hat ca. 94.000,- € gekostet und wurde komplett dokumentiert mit Bilderserie und allen dazugehörigen Rechnungen. Der Mustang hat eine H-Zulassung und wurde bereits auf deutschen Straßen angemeldet.
4.885 ccm Hubraum V8 302 cui 170 kW
Automatikgetriebe
Exterieur: grau mat mit schwarzen Details
Interieur: graues Echtleder
Radio / Tuner
Restaurationshistorie in Papier & Digital
2,5" Magnaflow Auspuffanlage
Edelbrockstoßdämpfer mit High Perfomance Federn
und vieles mehr
Weitere Details gerne auf Anfrage. | Ref-Nr.: pt009kom
Derzeitiger Fahrzeugstandort: Hamburg
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1967 Ford Mustang Coupé 302 cui V8 Restauriert is listed verkauft on ClassicDigest in Tarpen 40 22419 Hamburg, Germany by Auto Dealer for €34950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Ausführung : Coupé 302 cui V8 Restauriert Hubraum : 4.9 Modelljahr : 1967 Karosstyp : Coupé Lage : Tarpen 40 22419 Hamburg, Germany Fahrzeug Anmeldung : Normal
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden