Ford Mustang Coupé "Street Beast" 1966
Allgemeine Beschreibung :
1966 Ford Mustang "Streetbeast"
Das Fahrzeug wird im jetzigen Zustand "unfinished" als Projekt zum Verkauf angeboten. In die Karosserie und Komponentenauswahl wurde bereits sehr viel Mühe und Zeit investiert um aus diesem Mustang eine richtige Rennmaschiene zu kreieren. Aus Zeitmangel, wegen guter Auftragslage, sind wir nun bereit dieses tolle Projekt abzugeben. Neben den zu sehenden Anbauteilen, finden Sie weiter unten noch eine genaue Auflistung von dazugehörigen Teilen.
Karosserie: Fahrzeug wurde komplett zerlegt und vollständig entlackt, Kotflügel-Verbreiterungen und Frontschürze mit vergrößertem Lufteinlass aus Blech (nicht die üblichen Plastikteile), Überrollbügel und Zusatzhilfsrahmen (Käfig); Karosserie sandgestrahlt und direkt danach mit Rostschutz gespritzt, alle Falzkanten abgedichtet, Türen und Anbauteile auf Spaltmaß ausgerichtet; neue Gummis und Scheibendichtungen; Schrauben, Feder, Klemmen, Schließvorrichtungen verzinkt.
Farbe: Fahrzeug ist hochwertigst im Mehrschichtverfahren lackiert worden, Innenraum komplett auslackiert, Steinschlagschutz im Radlauf, Hohlraumversiegelt.
Motor, Getriebe:
302 Roller Block Stroker 347 cui, ca. 475 PS, Steel Stroker Crankshaft, Flat Top Performance Pistons, Comp Cams Hydraulic Steel Roller, Edelbrock RPM Cylinder Heads, High Volume Oil Pump, Edelbrock 650 cfm Carburator, High Volume Fuel Pump, Edelbrock Water Pump, Steel Braided Fuel Lines and Gas Filter; Electric Radiator Fan, Aluminium Radiator; Long Tube header,
Ein Tremec TKO 600 5-Gang-Getriebe mit Schaltweg-Verkürzung ist nicht verbaut, wird aber mitgegeben.
Fahrwerk, Bremsen:
High Performance 6-Kolben-Scheibenbremsanlage, Bremskraftverstärker, Zahnstangenlenkung, modifizierte Vorderachse (Roll Coil-Over Front-End), mit Differentialsperre
Beiliegende Teile:
Rennsport Schalthebel mit Umlenkung NEU, Rennsport Alukühler mit integriertem E-Lüfter NEU, Fächerkrümmer gebraucht, Pedalerie gebraucht, Bremskraftverstärker mit Zweikreis Hauptbremszylinder NEU, Alle Brems- und Kraftstoffleitungen NEU, Kraftstofftank mit Pumpe NEU, Komplettkabelbaum NEU, alle Fensterscheiben gebraucht, Dreiecksfenster li. + re. NEU, Fensterschachtleisten NEU, Fensterhebermechanismus gebraucht, Diverse Tür- und Haubendichtungen NEU, Schließzylindersatz NEU, Türgriffe, Rückleuchten, Tankdeckel, Seitenspiegel matt schwarz lackiert, Rückleuchten und Scheinwerfer, Originale Sitze oder 2x RECARO Sportsitze gebraucht, Diverse Bowtenzüge und Kleinmaterial NEU
Wir bieten außerdem:
Weltweite Recherche Ihres Wunschfahrzeuges
Weltweiter Importservice, auch für selbst erworbene Fahrzeuge
Erstellung technischer Ankaufgutachten
Oldtimer-Leasing und -Finanzierung
Inzahlungnahme
Kommissionsverkauf
Teil- und Komplett-Restaurationen nach Kundenwunsch
Betreuung bei Vollabnahmen nach § 21 StVZO für Import- und Sonderfahrzeuge
Vorbereitung und Durchführung von Oldtimerzertifizierungen nach §23 StVZO
Fahrzeugaufbereitung
Oldtimer-Wartung
Individualisierung und Tuning
Fahrzeugumbauten
BEKANNT AUS FOCUS TV UND GRIP – DAS MOTORMAGAZIN
Für Details kommen Sie bitte auf uns zu.
westside.cars GmbH & Co. KG
Offizieller LOTUS Servicebetrieb
1966 Ford Mustang Coupé "Street Beast" is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Tarpen 40, Halle 12DE-22419 Hamburg by westside.cars GmbH & Co. KG for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Ausführung : Coupé "Street Beast" Hubraum : 5.8 Modelljahr : 1966 Karosstyp : Coupé Lage : Tarpen 40, Halle 12DE-22419 Hamburg Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
Preis nicht verfügbar
Angaben Zum Verkäufer
westside.cars GmbH & Co. KG
westside.cars GmbH & Co. KG
+49 (0)40 5247371417
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden