Ford Ranchero 1972
Allgemeine Beschreibung :
Stk#072 1972 Ford Ranchero GT
This is an original Arizona car where it was located most of its time.
Painted the original color of Bright Green Gold Metallic BC/CC. Light yellow and Black GT stripes which are painted on, not decals. Really slick and straight. There are dual outside mirrors, front & rear bumpers have been re-chromed and the original grill is like new. All the glass is good, bed trim looks good. Chrome antenna, drip rail moldings are good. Chrome Magnum 500 rims look new with radial G/T Road Hugger white letter tires that are like new. The window rubber and felt are new. Door and window seals are new. 3:25 rear gears on original rear end. A real head turner.
All new dark green vinyl interior, new head liner, new carpet, new dash pad, new sun visors, new black floor mats in rubber, all factory gauges, original sill plates are good. There are seat belts and an AM radio. Really sharp looking inside.
There is a rebuilt 351 Cleveland engine with Big 4V heads. Competition Cam and kit, rebuilt C6 transmission with mild shift kit. Headers, Holly carb, chrome valve covers, chrome Holley air cleaner, power steering, front power disc brakes with drums in the rear. New heater core. Runs great and drives good.
http://www.ecoastcc.com/Car/14213
1972 Ford Ranchero is listed verkauft on ClassicDigest in Lillington by East Coast for $14500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Ranchero Hubraum : 99.9 Modelljahr : 1972 Lage : Lillington
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden