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Ford Ranchero GT Pick Up 1971

Allgemeine Beschreibung : Based on the Torino Muscle car line
Ford build this generation Ranchero's.
You can see this at the sportive lines
and optics on the Ranchero.
The paint with beautiful racing stripes
is in a very good condition almost perfect,
the chrome is just as the paint in a
absolute good condition.
The loading bed of the Ranchero comes with
a protective coating which is in a
very good condition and is as new.
The V8 engine is very clean, runs very well and is
in a very good condition.
The gearbox shifts very good as well.
The Ranchero is equipped with power steering,
power brakes and disc brakes.
The interior is in
excellent condition.
The seats, the dashboard, the steering wheel,
and the door panel are in a very good condition.
The headliner and the carpet are in a
very good condition as well.
US Import, This car already has been imported.
All import taxes and fees are already paid for.
The car has a US Title and Customs documents.
We can organize transport for you.

http://www.rdclassics.com/oldtimer/1971_Ford_Ranchero_GT_Pick_Up_for_sale_EN_2693.html?oldtimer=2693

1971 Ford Ranchero GT Pick Up is listed verkauft on ClassicDigest in Emmerich am Rhein by RD Classics for €29950.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Ranchero Ausführung : GT Pick Up Hubraum : 5.8 Modelljahr : 1971 Lage : Emmerich

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ford Ranchero

$ £

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden