Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Ranchero 351 CID V-8 1957

Allgemeine Beschreibung : 1957 Ford Custom Ranchero
Debut model year for Ford’s hybrid car-truck
One of 15,277 Custom Rancheros made in 1957
351 CID V-8 engine
Ford-O-Matic three-speed automatic transmission
Colonial White over Starmist Blue exterior
Colonial and blue vinyl interior (code X)
Air-conditioning, power steering and power brakes
Thunderbird wire wheel covers
Own this Vehicle from $688 per month-call 636-600-4600
If you collect classic Fords, you will want to stop by MotoeXotica Classic Cars to see this one. We are very pleased to offer this 1957 Ford Custom Ranchero. Built at Ford’s San Jose, California factory on February 5, 1957, about two months after being unveiled at the National Automobile Show in New York. This is one of 15,277 Custom Rancheros (VIN code 66B) made in 1957.
Finished in a beautiful Colonial White over Starmist Blue, this truck’s paint and trim are in overall excellent condition. Its bodywork is solid and straight, its engine bay is extremely tidy, the battery looks new, there’s a black tonneau cover for the bed and the chrome bumpers are in excellent order. This Ranchero was originally painted Colonial White over Dresden Blue (code CE).
Under that forward-hinged hood is a 351 CID V-8 that replaced the 292 CID V-8 Custom Rancheros had installed at the factory. Backing that engine is a Ford-O-Matic three-speed automatic transmission.
This Ranchero rolls on wide whitewall radial tires with Thunderbird wire wheel covers. The tires and wheels are in overall very good order.
Inside, the Colonial and Blue (code X) interior is in overall excellent order, mirroring the exterior. The white bench seat with blue insert looks fantastic, as do the matching inner door panels and carpet. The three-spoke aftermarket steering wheel rim glows in the light. A Retro Sound AM/FM stereo is at home in the blue metal instrument panel.
Introduced in December 1956, three months after the traditional September model year start-up, the Ranchero was based on the standard and new-for-1957 full-sized Ford platform, specifically the short wheelbase Custom sedan, two-door Ranch Wagon and utilitarian Courier sedan delivery.
Essentially a Courier with an open, reinforced bed, its own unique rear window and integrated cab and cargo box, the Ranchero was initially offered in two trim levels, and throughout the model run, was built on the corresponding automobile assembly line, but sold through Ford’s truck division. An extremely basic standard model was marketed to traditional pickup truck buyers such as farmers while the Custom picked up most of the options and accessories available on the Fairline line, including stainless steel bodyside moldings and two-tone paint.
Upscale models were badged both as a Fairlane and Ranchero, with a stylized representation of a Longhorn as the symbol for the model located on the tailgate. Indeed, print advertising of the time played on the theme of the American Southwest that the Spanish model name and Longhorn symbol were meant to evoke, showing artistic representations of the vehicle being used in ranching and outdoor activities, proclaiming it as “More Than A Car! More Than A Truck!” The Ranchero was a hit with both the automotive press and the buying public, filling an untapped market niche for vehicles with the utility of a light pickup and the ease of operation and riding characteristics of a car. In fact, the Ranchero had a marginally higher cargo capacity by about 50 pounds than the half-ton F-Series pickup.
Competition to this Ranchero in 1957 included the re-badged Meteor for Canada plus Chevrolet’s 3100, Dodge’s C-100 and Ford’s F-100 half-ton pickup trucks.
This is a gorgeous first-year Ranchero in a color combination that will turn heads. If you’re a classic Ford fan, you like car-truck blends like this or you’re looking for something different to add to your rolling repertoire, you owe it to yourself to visit MotoeXotica Classic Cars and check this one out.
VIN: C7RF-144327
This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 24,101 miles. It is sold as is, where is, on a clean and clear, mileage exempt title. GET OUT AND DRIVE!!!
CLICK HERE TO VIEW OUR YOUTUBE VIDEO!!
Copy & Paste the Link Below to view Our YouTube Video:
https://youtu.be/K61Pb_KcWCI

https://www.motoexotica.com/inventory/listing/1957-ford-custom-ranchero/

1957 Ford Ranchero 351 CID V-8 is listed verkauft on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for $51900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Ranchero Ausführung : 351 CID V-8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1957 Karosstyp : LKW Lage : Fenton (St. Louis)

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ford Ranchero

$ £

People who viewed this Ford Ranchero also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Ranchero
33000 $
Detroit
Ford Ranchero
26000 $
Louisville
Ford Ranchero
25000 $
St. Louis
Ford Ranchero
22500 $
St. Louis
Ford Ranchero
56990 $
Pleasanton

Other cars listed for sale by this dealer

Fiat Coupe
15500$
Fenton (St. Louis)
International C-1100
Fenton (St. Louis)
Volkswagen Karmann-Ghia
Fenton (St. Louis)
Morgan Plus 4
Fenton (St. Louis)
Willys Jeepster
Fenton (St. Louis)
über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden