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Ford Ranchero 351 Cleveland V8 1969

Allgemeine Beschreibung : Mileage : 977
Interior Color : Black
Exterior Color : Green
VIN : 9A48F211151
Transmission Description : Automatic
Doors : 2

Description : Gateway Classic Cars of Louisville is proud to present this 1969 Ford Ranchero! While many are familiar with the El Camino and think it was the first of its kind in 1959, that is incorrect. Ford did it first with the Ranchero in 1957. Adapted from a 2-door Wagon it integrated the cab and cargo bed into the body. Over half a million would be produced up until 1979 across 7 generations. The dark green paint with the lines on this Ranchero gives it a strong look. Paint condition is driver quality and still has a sheen. Car does come with a snap down bed cover. Inside you'll find black vinyl interior that is in good shape and complements the exterior tones. Per the owner, under the hood is a rebuilt 351 Cleveland V8 mated to an automatic transmission. Current owner acquired her from a private owner. Title is clean and clear and ready to be transferred into your name now! Options on this Ranchero include: Vinyl Interior, AM Radio, Seatbelts, and Radial Tires. This 1969 Ford Ranchero is offered by our Louisville Showroom and can be seen in greater detail including 100+ HD pictures and an HD video at http://www.GatewayClassicCars.com. For additional information please call our knowledgeable staff at (812) 294-1555 or email us at louisville@GatewayClassicCars.com.

https://www.gatewayclassiccars.com/vehicle/lou/2828/1969-ford-ranchero

1969 Ford Ranchero 351 Cleveland V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Memphis by Gateway Classic Cars for $29000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Ranchero Ausführung : 351 Cleveland V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1969 Lage : Louisville

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ford Ranchero

$ £

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über Ford
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Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden