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Ford Sedan Sedan 350 V8 1938

Allgemeine Beschreibung : Mileage : 24875
Interior Color : Purple
Exterior Color : Red/Purple
VIN : 54377996
Transmission Description : Automatic
Doors : 2

Description : Gateway Classic Cars of Orlando is proud to present this 1938 Ford Humpback Coupe. In the world of Street Rods nothing has the presence and style of a Humpback Ford. With it's voluptuous fenders and distinctive profile these cars easily earned their place in classic car stardom. This 1938 example is finished in an eye catching red and purple two-tone. As you walk around the vehicle you'll notice nice details like the machined alloy wheels and chrome bumpers. Take a seat inside and you're greeted by a comfortable cloth interior with plenty of space in the front and rear seats. Under the hood is a 350 cubic inch V8 and is paired with a automatic transmission. Imagine how this Humpback can get up and go! If you're looking for a sharp street rod to impress a crowd this is the one you want to own! Options include Air Conditioning, aluminum wheels, AM/FM radio, cloth interior power brakes, power steering, and radial tires.

https://www.gatewayclassiccars.com/vehicle/ORD/2177/1938-Ford-Humpback

1938 Ford Sedan Sedan 350 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lake Mary by Gateway Classic Cars for $33000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Sedan Ausführung : Sedan 350 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1938 Lage : Orlando

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ford Sedan

$ £

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden