Ford T-Bucket 2.8L V6 1932
Allgemeine Beschreibung :
Interior Color : Black
Exterior Color : Silver
VIN : FLA61904
Transmission Description : 5 Speed Manual
Doors : 2
Description : Gateway Classic Cars of Tampa is proud to present this eclectic 2008 Custom 'Rat Rod'. From the bare metal body to the matching trailer, this Rat Rod is a home made, years long, labor of love built by the seller himself. Power is provided by a 2.8l V6 spinning a five speed manual. The interior is adorned like a bar. with Corona and Heineken memorabilia everywhere. There's oil cans and even a Heineken tap substituting as a shifter. The interior is very cozy - thanks to the Mexican blankets, it's packs a festive aura! Outside there's Harley Davidson logos everywhere plus a roof rack full of kegs. You'll definitely be the center of the party with this ride! To add to the Harley Davidson theme, there's even a Harley Davidson Bicycle bolted on back. The fun doesn't stop there. This thing has a trailer for a third "rider" made out of a matching polished drum also adorned with Harley logos. This thing is all about having fun and getting attention. If that's what you're looking for step right up. This head turning 'Rat Rod' is just the ticket!
1932 Ford T-Bucket 2.8L V6 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Ruskin by Gateway Classic Cars - Tampa for $19500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : T-Bucket Ausführung : 2.8L V6 Hubraum : 2.8 Modelljahr : 1932 Lage : Tampa Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
19500 $
Angaben Zum Verkäufer
Gateway Classic Cars - Tampa
Gateway Classic Cars - Tampa
813-536-4976
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden