Ford Thunderbird 390 CID V8 1967
Allgemeine Beschreibung :
Gateway Classic Cars of Orlando Florida is proud to offer this original, 1967 Ford Thunderbird 4 Door Sedan. This Thunderbird sports a classic copper paint scheme with a body set off by a black vinyl top. The The T-bird is powered by the 390 cubic inch FE big block Ford V8. This T-bird came from the factory with the 390 CID FE 4 Barrel Carburetor and dual exhaust. This epic V8 engine was used from the easy cruising 58' T-birds, to Steve McQueen's Bullitt 1968 Mustang fastback, to grandpa's 67 F-100 pick-up truck. The powerful V8 is paired with an automatic transmission for ease and convenience. Many power options are equipped such as power brakes, power steering and even power locks and windows. It also offers air conditioning to keep you and you passengers cool as you cruise the boulevard. The exterior is very stylish and it will stand out in any crowd. With classic lines it will be the envy of anyone who sees it. To view this 67 Thunderbird in greater detail including HD pictures and video, please visit http://www.GatewayClassicCars.com. For more information please call the Orlando Florida showroom at 407-771-2000 or e-mail us at orlando@GatewayClassicCars.com. See more at : http://www.gatewayclassiccars.com/orlando/1967/ford/thunderbird-S893.html
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1967 Ford Thunderbird 390 CID V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lake Mary by Gateway Classic Cars for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Thunderbird Ausführung : 390 CID V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1967 Karosstyp : Sedan Lage : Orlando
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden