Ford Thunderbird 312 CID V8 1956
Allgemeine Beschreibung :
Gateway Classic Cars is proud to present this 1956 Ford Thunderbird. This Thunderbird has 312 cubic engine matched to a 3 speed Automatic Transmission. The Peacock Blue Paint is stunning. The White Hard top looks great as well. The Peacock Blue and White is flawless as well. The Thunderbird has Power Brakes Power Seats Power Steering and a AM Radio. This 1956 Ford Thunderbird was built by the world famous Minter Thunderbirds out of Dalls Texas. Minter Thunderbirds holds the world record for the highest ever price at auction for the cars they build. This car was completed in April of 2017 and has only 254 since the Frame off Restoration. This is one of the nicest THunderbirds in the country. It was built to win the National Thunderbird Concourse. Words do not describe the build quailty of this car. It is of the highest and most painstaking of restorations in the world. This is like buying a brand new 1956 Thunderbird only better. This 1956 Ford Thunderbird for sale is located in our Indianapolis Showroom and can be seen in greater detail, including an HD video at http://www.GatewayClassicCars.com. Please call (317)688-1100 or email us at INDY@gatewayclassiccars.com for additional information.
http://www.gatewayclassiccars.com/NDY/876/1956-Ford-Thunderbird
1956 Ford Thunderbird 312 CID V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Indianapolis by Gateway Classic Cars for $94595.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Thunderbird Ausführung : 312 CID V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1956 Karosstyp : Convertible Lage : Indianapolis
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden