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Ford Torino 351 Windsor V8 1976

Allgemeine Beschreibung : Mileage : 94561
Interior Color : Black & Burgandy
Exterior Color : Burgandy
VIN : 6H25H183731
Transmission Description : 3-SPEED AUTO Automatic
Doors : 2

Description : Gateway Classic Cars of Fort Lauderdale is proud to present this stunning 1976 Ford Torino. This Torino is a stunner from every angle. Dressed in a deep burgundy paint the muscular lines of this Torino really stand out. As you walk around the vehicle you'll notice nice details like the painted headlight bezels, dual side exit exhaust tips and eye catching Foose style wheels. Take a seat inside and you'll find an interior that has been tastefully updated with modern bucket seats but still retains a factory style dash. As you look through the windshield you can't help but stare at the large cowl hood. Beneath this prominent cowl is a 351 cubic inch Windsor V8 and is pared with a 3 speed automatic transmission. Imagine how this Torino can get up and go! According to the owner the engine and transmission have approximately 2,000 miles since being rebuilt. If you're looking stylish 70s muscle car this is the one you want to own! Options include AM/FM radio, power brakes, power steering, power locks, power seats, seat belts, vinyl interior and aluminum wheels wrapped in radial tires.

https://www.gatewayclassiccars.com/vehicle/FTL/1526/1976-Ford-Torino

1976 Ford Torino 351 Windsor V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Coral Springs by Gateway Classic Cars for $59000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Torino Ausführung : 351 Windsor V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1976 Lage : Ft. Lauderdale

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Ford
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Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden