Henry J 513 289 CID V8 1952

Der Henry J war ein Kompaktwagen, der in den frühen 1950er Jahren von der Kaiser-Frazer Corporation hergestellt wurde. Er trug den Namen von Henry J. Kaiser, einem der Mitbegründer des Unternehmens. Der Henry J war eine Antwort auf die Nachfrage nach einem erschwinglichen Kompaktwagen im Amerika der Nachkriegszeit.

Entworfen als ein schlichtes und preisgünstiges Fahrzeug, betrat der Henry J den Markt, um mit anderen Kleinwagen der Zeit wie dem Willys Aero und dem Nash Rambler zu konkurrieren. Sein Design war schlicht, mit minimalem Chromschmuck und einem schmucklosen Erscheinungsbild, hauptsächlich als zweitürige Limousine und zweitüriges Geschäftscoupé erhältlich.

Verschiedene Ausstattungsvarianten, darunter der Henry J Corsair und der Henry J Vagabond, ermöglichten es den Käufern, das gewünschte Niveau an Ausstattung und Annehmlichkeiten auszuwählen. Unter der Haube befand sich ein kleiner, sparsamer Vierzylindermotor, der für die kompakte Größe des Fahrzeugs geeignet war.

Obwohl der Henry J auf Erschwinglichkeit abzielte, hatte er Schwierigkeiten auf dem Markt. Er konnte sich gegen etabliertere Marken von Kompaktwagen nicht durchsetzen, und die Verkaufszahlen blieben hinter den Erwartungen zurück.

Die Produktion des Henry J erstreckte sich von 1950 bis 1954, wobei 1951 eine bemerkenswerte Überarbeitung erfolgte, die einen neuen Kühlergrill und andere Designaktualisierungen einführte. Obwohl er kommerziell keinen Erfolg erzielte, hat der Henry J seinen Platz in der Geschichte als Pionierleistung, um einen preiswerten Kompaktwagen auf den amerikanischen Markt zu bringen. Er spielte eine Rolle in der Entwicklung von Kompaktwagen in den Vereinigten Staaten und legte den Grundstein für spätere Angebote von Kleinwagen. Heute wird er als ein Stück der amerikanischen Automobilgeschichte der Nachkriegszeit angesehen.