Honda NSX 1989
Allgemeine Beschreibung :
2-Owner Low-Mileage NSX T 3.0L V6 Automatic Tan Leather.
RK Motors presents this well-maintained 2 owner 1998 NSX-T. This is where style meets performance. Inquire today for more details!
Acura Sports Car With a Twist
The 1998 Acura NSX-T is a sports car produced by Honda under its Acura brand. The NSX, or New Sports Experimental, was introduced in 1990 and gained a reputation for its performance and handling.
Something New for Acura, a Mid-Engine
The 1998 NSX-T is powered by a mid-mounted, naturally aspirated 3.0-liter V6 engine.
The engine is part of the NSX-T's iconic VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) system, which enhances performance across a broad range of engine speeds.
Performance Ready
The 3.0-liter V6 engine produces 252 horsepower and 224 lb.-ft of torque.
The NSX-T features rear-wheel drive and a Sport Shift four speed automatic transmission which was inspired by Formula One, contributing to its engaging driving experience.
Acceleration and top speed figures were competitive for its time, with a 0-60 mph time of around 5 seconds.
Chassis and Suspension
The NSX-T is known for its lightweight aluminum body construction and mid-engine layout, which contributes to a balanced weight distribution.
The suspension setup includes double wishbones at all four corners, providing excellent handling characteristics and road carving capabilities.
Design, Sleek and Stylish
The 1998 NSX-T maintains the sleek and aerodynamic design that the model became known for. The car has a low-slung profile and features pop-up headlights, a distinctive trait of the NSX-T. The wide factory forged aluminum wheels add to the unique style. Interior, a Drivers Cockpit
The interior of the NSX-T is driver-focused, with a cockpit-style design. With features like climate-controlled air conditioning, power windows, floor shifter and leather upholstery. Also, the well-designed gauges help with the overall interior experience.
Legacy and History
The Acura NSX-T has left a legacy in the sports car world. It was one of the first production cars to feature an all-aluminum monocoque chassis and suspension, setting the standard for others to follow.
Here is what makes this Acura NSX-T a standout choice for any collector or enthusiast:
* 3.0-liter V6 engine * Electronic fuel injection * Automatic transmission * Sport Shift 4 speed automatic (Inspired by Formula One) * Electronic variable-assist rack and pinion steering * Air Conditioning * Power windows * Power door locks * Power seats * Automatic climate control * Black over tan leather interior * Floor shifter * Center console * Removable Targa top * 4-wheel independent suspension * Front: Independent aluminum double-wishbone with coil springs, stabilizer bar and compliance pivot * Rear: Independent aluminum double-wishbone with coil springs and stabilizer bar * Factory forged aluminum wheels * 16x7 front and 17x8.5 rear * 215/45ZR16 front tires and 245/40ZR17 rear tires * Dual-diagonal, power-assisted, 4-wheel ventilated disc brakes * 4-channel Anti-Lock Braking System (ABS) * 298mm front disc and 303mm rear disc * Dual exhaust * Owner's Manual and related booklets included * Service records included * Bill of Sale to 2nd (current) owner 06/2001 included * Clean Car Fax Report * Model NSX-T * Model code NA-1 * Production date 4/1/98 * Comprehensive, multi-point inspection on all RK Motors vehicles * Worldwide shipment arrangement capabilities * Sold on a North Carolina Title * Inquire about extended service plans for long-term protection
1989 Honda NSX is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Charlotte by RK Motors Charlotte for $96900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Honda Modell : NSX Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1989 Karosstyp : Coupé Lage : Charlotte Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
96900 $
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über Honda
Heute begeben wir uns auf eine Reise durch die Annalen der Automobilgeschichte, insbesondere durch die Geschichte der Honda-Autos bis zum Ende der 1980er Jahre. Es ist die Geschichte eines Unternehmens mit einem unerschütterlichen Engagement für technische Exzellenz und einem bescheidenen Engagement dafür, das Autofahren besser zu machen.Unsere Reise beginnt mit dem Honda N360, einem kleinen Kei-Car, das die Essenz des Nachkriegsjapans einfängt. Es war winzig, einfach und perfekt, um durch die überfüllten Straßen der Stadt zu navigieren. Hondas erster Ausflug in die Automobilwelt verlief bescheiden, zeigte aber sein Engagement für praktische und effiziente Transportmöglichkeiten.
Als nächstes lernen wir den Honda Civic kennen, ein Auto, das keiner Vorstellung bedarf. Es kam Anfang der 70er Jahre auf den Markt und gab den Ton für die kommenden Jahrzehnte an. Der Civic war kompakt, zuverlässig und effizient, ein Auto, das still und leise die Herzen von Autofahrern auf der ganzen Welt eroberte.
Weiter geht es mit dem Honda Accord, einem Modell, das die Vorzüge von Praktikabilität und Zuverlässigkeit vereint. Es war ein Familienauto, auf das man sich verlassen konnte. Es machte kein Aufhebens; Es hat einfach seinen Zweck erfüllt.
Lassen Sie uns nun über den Honda CVCC sprechen, ein Auto, das die Umweltbelange der 1970er Jahre berücksichtigte. Es führte den CVCC-Motor ein, eine bahnbrechende Technologie, die Emissionen reduzierte und den Weg für sauberere, kraftstoffeffizientere Motoren ebnete.
Die 80er-Jahre brachten den Honda Prelude auf den Markt, ein sportliches Coupé, das den Zeitgeist verkörperte. Es war ein Auto, das es wagte, etwas anders und stilvoller zu sein. Das Prelude war ein Einblick in die Fähigkeit von Honda, Praktikabilität mit einem Hauch von Sportlichkeit zu verbinden.
Und natürlich gibt es den Honda CRX, ein kompaktes und agiles Fließheck, das bei Enthusiasten beliebt ist. Es war ein Auto, das „Spaß“ in „Funktionalität“ verwandelte. Mit seinem leichten Design und den kraftvollen Motoren war es ein Kinderspiel, ihn zu fahren.
Schließlich kommen wir zum Honda NSX, einem Supersportwagen, der das Spiel verändert hat. Es war Hondas Art zu sagen: „Auch wir können Außergewöhnliches leisten.“ Der NSX war ein Wunder der Technik, ein Mittelmotor-Meisterwerk, das Größen wie Ferrari herausforderte.
Da haben Sie sie also, die Geschichte von Honda bis zum Ende der 1980er Jahre. Es ist eine Geschichte von Autos, die weder brüllten noch prahlten, sondern still und heimlich ihrer Arbeit nachgingen und effiziente, zuverlässige und ausgereifte Lösungen für den Alltag lieferten.
Und wenn wir über diese bescheidenen, aber innovativen Fahrzeuge nachdenken, werden wir daran erinnert, dass es manchmal die unauffälligen, gut verarbeiteten Dinge sind, die den bleibendsten Eindruck hinterlassen. Ganz großartig, wirklich.