Intermeccanica Other 1970

Intermeccanica ist tatsächlich ein vergleichsweise weniger bekannter Name in der Welt der Sportwagen und hat eine einzigartige Geschichte als italienisch-amerikanischer Hybrid in der Automobilproduktion. Das Unternehmen wurde von Frank Reisner gegründet, einem Amerikaner, der Anfang der 1950er Jahre nach Italien zog und das Unternehmen in Turin, Italien, gründete. Anfangs konzentrierte sich Intermeccanica auf die Herstellung von individuellen Karosserien für verschiedene Hersteller, einschließlich Fiat.

Das Unternehmen erlangte jedoch in den 1960er und 1970er Jahren mehr Anerkennung, als es begann, eigene Sportwagen herzustellen. Eines der bekanntesten Modelle, die von Intermeccanica hergestellt wurden, war der Italia, der Anfang der 1960er Jahre eingeführt wurde. Der Italia war ein schlanker und stilvoller Sportwagen, der Ähnlichkeiten mit einigen italienischen Exoten der Zeit wie Ferrari und Maserati aufwies, jedoch erschwinglicher und zugänglicher war. Daher erhielt er den Spitznamen "der Ferrari des kleinen Mannes".

Die Autos von Intermeccanica wurden in der Regel von amerikanischen V8-Motoren angetrieben, was sie einfacher in der Wartung und im Service im Vergleich zu ihren italienischen Pendants machte. Die Kombination aus italienischem Design und amerikanischen Antriebseinheiten machte sie zu einem interessanten und einzigartigen Angebot in der Welt der Sportwagen.

Allerdings, wie viele kleine Nischenautohersteller, stand auch Intermeccanica vor Herausforderungen und finanziellen Schwierigkeiten im Laufe der Jahre. Das Unternehmen erlebte verschiedene Eigentümerwechsel und kämpfte mit Problemen in Bezug auf Produktionsqualität und behördliche Vorschriften. Als Ergebnis blieb das Produktionsvolumen von Intermeccanica relativ gering, und es wird oft als Autohersteller im "Cottage Industry"-Stil betrachtet, mit begrenzten Ressourcen und Produktionskapazitäten.

Trotz der Herausforderungen schaffte es Intermeccanica, einige unvergessliche und markante Sportwagen zu kreieren, die Enthusiasten ansprachen, die etwas anderes als den Mainstream suchten. Ihre Autos wie der Italia und der Apollo sind heute selten und begehrte Sammlerstücke und haben einen besonderen Platz in der Automobilgeschichte als einzigartige, erschwingliche Alternativen zu den angeseheneren italienischen Supersportwagen ihrer Zeit.