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International Harvester 355 CID V-8 Scout SS Scout II SS Replica Truck 1979

Allgemeine Beschreibung : 1979 International Harvester Scout II SS Replica
Scout SSII package with new tan, canvas soft top and side doors
Power steering and power brakes, discs in front
Rebuilt three-speed automatic transmission with two-speed transfer case
Dana 44 front and rear axles
Mint green exterior with gold and black trim; tan and brown interior
Custom-made bumpers and step bars
Six-inch lift withSuper Swamper tires, size 33x10.50R15LT
Warn locking front hubs and chrome differential covers andprotectors
High-performance 355 CID Chevy small block V-8 motor with:
Four-barrel Quadrajet carb
Aluminum open-air intake manifold and heads
Aluminum heads, Competition Cams valve covers and Hedman Hedders
Griffin radiator, Edelbrock air cleaner and Moroso ignition system

Interested in a classic 4x4 that was the last year for the Scout SS and circle headlights for the International Scout? We have one with some serious off-road credibility and hot rod attitude here at MotoeXotica Classic Cars in this 1979 International Scout II Super Scout Replica, complete with a 355ci V8 power plant. Introduced in 1977, the Scout SSII was a topless, doorless sport utility vehicle with black plastic overlays for the door openings; an optional soft top and doors were available to keep out the weather. The Scout SS was the most direct threat to the venerable Jeep CJ yet, and represented a quality and enjoyable off-road package.
Finished in Mint Green with gold and black trim and new tan, canvas soft top and side doors, the exterior is in overall excellent order. This truck’s windshield and lights are clear and intact, the body is straight and solid. This Scout has custom-made bumpers and step bars and a six-inch lift. The top and doors are completely removable for off-roading or just some warm-weather fun.
Under the forward-hinged hood is a high-performance 355 CID Chevrolet small-block V-8 motor replete with aluminum heads, Competition Cams valve covers, an aluminum open-air intake manifold, Hedman Headers, a four-barrel Quadrajet carburetor, a Griffin radiator, an Edelbrock air cleaner and a Moroso ignition system. It’s backed by a floor-shifted automatic, two-speed transfer case and Dana 44 front and rear axles. The differential covers are chrome, too. Driver convenience features include power steering and power brakes with front discs.
This Scout rolls on Interco Super Swamper tires, size 33x10.50R15LT on all wheels. The front axle features Warn lockout hubs. Each tire surrounds a chrome, alloy wheel. All wheels and tires are in very good condition.
Inside, the two tone interior is in overall very good condition. The front buckets and rear bench seat are in great shape and the front buckets look especially comfortable. The front buckets come with armrests and the rear bench is full-width. A padded roll bar provides protection for everyone on board. The three-spoke steering wheel is in good, original order and wear an aftermarket wrap. The instrument panel wears a strip of wood veneer, is in overall very good order and has a set of engine coolant temp, voltmeter and oil pressure gauges bolted beneath dash. The gearshift and transfer case levers are in good, original shape. Rounding out the interior is a modern JBL AM/FM stereo with CD player.
The 1977–79 Scout IIs used the same grille between the same headlight bezels the new chrome grille had two large horizontal bars with three vertical support lines and the “International” nameplate moved up to the center of the grille on the left side.
Competition to this Scout in 1979 included Chevrolet’s K10 Blazer, Dodge’s Ramcharger, Ford’s Bronco, GMC’s K10 Jimmy, Jeep’s CJ-7 and Plymouth’s Trailduster.
If you seek a trail-ready, classic 4x4 that will turn heads on or off the trail, you should stop by MotoeXotica Classic Cars to consider this ’79 Scout. It’s road ready and has all the ingredients for a recipe of fun on or off the highway.
VIN: J0062JGD33273
This truck is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 54,166 miles. It is sold as is, where is, on a clean and clear, mileage exempt title. GET OUT AND DRIVE!!!

https://www.motoexotica.com/inventory/inventory/15277/1979/J0062JGD33273.html

1979 International Harvester 355 CID V-8 Scout SS Scout II SS Replica Truck is listed verkauft on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for $27900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : International Modell : Harvester Ausführung : 355 CID V-8 Scout SS Scout II SS Replica Truck Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1979 Karosstyp : LKW Lage : Fenton (St. Louis)

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on International Harvester

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über International
Lassen Sie uns in die Geschichte von International Harvester (IH) eintauchen, einem renommierten amerikanischen Unternehmen, das für seine Lastwagen und landwirtschaftlichen Geräte bekannt ist, und verschiedene Modelle auf erzählerische Weise erkunden.

Die Gründung von International Harvester:
International Harvester, oft abgekürzt als IH, wurde 1902 durch die Fusion mehrerer kleinerer Unternehmen, darunter die McCormick Harvesting Machine Company, die Deering Harvester Company und einige andere, gegründet. Das neu entstandene Unternehmen strebte danach, eine bedeutende Rolle in den Bereichen Landwirtschaft und industrielle Maschinen zu spielen.

Früher Fokus auf landwirtschaftliche Geräte:
Zu Beginn konzentrierte sich International Harvester auf die Produktion von landwirtschaftlichen Geräten wie Traktoren, Mähdreschern und Pflügen. Die Farmall-Traktorenreihe des Unternehmens, die in den 1920er Jahren eingeführt wurde, war ein bedeutender Meilenstein. Diese Traktoren waren vielseitig einsetzbar und erschwinglich und spielten eine entscheidende Rolle bei der Revolutionierung der landwirtschaftlichen Praktiken in den Vereinigten Staaten und darüber hinaus.

Internationale Lastwagen:
Im 20. Jahrhundert erweiterte International Harvester sein Produktsortiment, indem es in die Lkw-Herstellung einstieg. Internationale Lastwagen erlangten schnell den Ruf ihrer Langlebigkeit und Zuverlässigkeit und wurden zu einem Eckpfeiler für kommerzielle Anwendungen, von Lieferfahrzeugen bis hin zu schweren Arbeitstieren. Der Scout, ein kompakter SUV, der in den 1960er Jahren eingeführt wurde, wurde zu einer beliebten Wahl für Offroad-Enthusiasten.

Wachstum und Entwicklung:
International Harvester wuchs weiter und diversifizierte sein Produktsortiment. Das Unternehmen stellte eine Vielzahl von Lkw-Modellen her, von kleinen Pick-up-Trucks bis hin zu schweren Nutzfahrzeugen. Der Loadstar und der Travelall sind bemerkenswerte Beispiele für beliebte Modelle von International Lastwagen aus der Mitte des 20. Jahrhunderts.

Herausforderungen und Transformation:
In den 1970er Jahren sah sich International Harvester finanziellen Herausforderungen gegenüber, darunter einen Abschwung im landwirtschaftlichen Markt und verstärkten Wettbewerb in der Lkw-Branche. Als Reaktion darauf durchlief das Unternehmen bedeutende Veränderungen. Seine Lastwagendivision wurde in die Navistar International Corporation umfirmiert, die sich auf die Herstellung von Lastwagen und Motoren konzentrierte, während das Geschäft für landwirtschaftliche Geräte in die Case Corporation ausgegliedert wurde, die Case IH bildete.

Erbe und moderne Zeiten:
Der Name International Harvester, der synonym für robuste Lastwagen und landwirtschaftliche Geräte steht, lebt weiterhin in den Herzen vieler Enthusiasten. Internationale Lastwagen sind immer noch auf den Straßen zu finden und haben eine starke Präsenz im Bereich kommerzieller Fahrzeuge. Die Navistar International Corporation bleibt ein bedeutender Akteur in der Lastwagenherstellung und passt sich dem sich ändernden Umfeld mit Fortschritten in Technologie, Umweltbelangen und den Bedürfnissen der Kunden an.

Die Geschichte von International Harvester ist eine Geschichte von Innovation und Anpassungsfähigkeit angesichts von Herausforderungen und spiegelt ihr Erbe der Herstellung zuverlässiger Fahrzeuge und Geräte wider, die eine entscheidende Rolle in der amerikanischen Landwirtschaft und im Transportwesen gespielt haben.