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Jeep CJ5 1978

Allgemeine Beschreibung : SUMMARY
* The beneficiary of a ground-up restoration that was completed in 2001 * 350 cubic inch Chevrolet V8 engine * 4-speed manual transmission * House Of Kolor Tangerine Pearl paint / Tan Bestop Supertop top * 15-inch Mickey Thompson wheels / 35x12.50R15 BF Goodrich Mud-Terrain T/A tires * Modern audio * Power steering * Power front disc and rear drum brakes * AMC Model 20 rear axle * Sale includes restoration photos and restoration receipts
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Sometimes an item is so good that its trademarked name becomes a generic term for an entire category of products. Many of us say Kleenex instead of tissue, Xerox instead of copy, or Band-Aid instead of bandage, despite knowing the proper term. The off-roading world finds one more example in the storied Jeep. To many, the word Jeep defines an array of capable, feel-good fun machines that can be found in all the places we'd rather be, from the mountains and the woods to the beaches and the dunes. And classics like this killer CJ-5 are an excellent reminder why!
BODY
Nearly every iconic Jeep has a following, but the legendary CJ is arguably the most sought after 4x4 of all time. Introduced in 1954 as a more civilian-friendly unit, the CJ-5 was billed as 'the universal Jeep' that could serve as 'the world's most useful vehicle'. This '78 model wraps all that worldly swagger in an eye-popping coat of House Of Kolor Tangerine Pearl 2-stage that was sprayed during a 2001 restoration. At the front of that pigment, a polished bumper centers a polished push bar and color-keyed KC driving lights in front of a polished grille, clear parking lamps and a Delta H4 headlights. Behind those torches, a chrome-trimmed hood leads the eye to a folding windshield that's propped between polished wipers, a frenched antenna and polished mirrors. Those mirrors reflect CARR steps, monochromatic flares, removable doors and tight Bestop Supertop canvas that frames a body-matched roll cage. And behind that cage, blue dot taillights illuminate a polished fuel filler, a second polished bumper and a polished Mickey Thompson wheel that's fitted with a 33x12.50R15 BF Goodrich Mud-Terrain spare.
ENGINE
Hoist this Jeep's hood and you'll find upgraded power courtesy of a a well-dressed 350 cubic inch Chevrolet V8. At the top of that mill, a big K&N air filter funnels oxygen through a coated Edelbrock carburetor to a lightweight Weiand intake. That intake feeds a black block, which spins a Comp hydraulic flat-tappet cam beneath cast iron heads, polished Edelbrock valve covers and polished breathers. Beneath those breathers, loomed Moroso Ultra 40 Race Wires, snapped to a quality HEI distributor, trace short Hedman Hedders. At the front of those tubes, billet pulleys spin an aluminum water pump between a polished alternator, modern power steering and a coated fuel pump. And in front of those ancillaries, a big Be Cool radiator keeps an eye on temps.
DRIVETRAIN/SUSPENSION
Crawling under this rig reveals a sturdy chassis that, given the age of this CJ's restoration, appears surprisingly weather-free. Power meets the pavement through a reliable 4-speed transmission, which rides between a correct transfer case and chrome-capped axles -- the biggest of which is a correct AMC Model 20. That drivetrain rolls on a factory frame that's stretched over factory springs and heavy-duty shocks. That frame is guided by power-assisted steering, and stopped by power-assisted disc and drum brakes. Exhaust flows from aluminized pipes to throaty turbo mufflers. And at the corners of the floor, polished Mickey Thompson wheels twist a quartet of 35x12.50R15 BF Goodrich Mud-Terrain T/As around quality Warn hubs.
INTERIOR
Inside this classic you'll find an airy cockpit that has enough room to be your vehicle of choice for any weekend adventure. Front and center, vinyl bench and bucket seats provide enough comfort for four adults. Beneath those seats, clean carpet floats Jeep-themed mats under metal foot pedals, polished Hurst shifters and big Bostwick speakers. Those speakers thump thanks to an MP3-compatible Kenwood CD player that, along with the ute's ignition switch, lives in a lockable metal console. And in front of the driver, a polished steering wheel laps a polished, tilting column, which reflects a padded dash that's finished with crisp digital telemetry.
OUR SALE INCLUDES THE FOLLOWING DOCUMENTATION
* Restoration photos * Restoration receipts
This Jeep started life as a off-roader that was tougher than most and ended up a show-stopping stunner that's now nicer than most. If you're ready to enjoy a serious ute with serious chops, don't miss the chance to claim this awesome CJ-5!

https://www.rkmotors.com/vehicles/3230/1978-jeep-cj-5

1978 Jeep CJ5 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Donald Berard for $38900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : LKW Marke : Jeep Modell : CJ5 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1978 Karosstyp : LKW Lage : Charlotte

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Jeep
Die Geschichte von Jeep ist eine Erzählung von robustem Ideenreichtum und eine legendäre Reise von seinen Anfängen als militärisches Arbeitstier hin zu verschiedenen zivilen Versionen, einschließlich amerikanischer Konkurrenten des Range Rover.

Die Geburt des Jeeps:
Die Geschichte von Jeep begann während des Zweiten Weltkriegs, als die US-Armee nach einem kleinen, vielseitigen Allradantriebsfahrzeug suchte. Mehrere amerikanische Automobilhersteller reagierten auf die Anfrage, aber letztendlich erhielt das Unternehmen Willys-Overland zusammen mit seinem Partner Ford den Vertrag. Das Ergebnis war der Willys MB, ein agiles und robustes Fahrzeug, das schnell den Spitznamen "Jeep" erhielt. Die Herkunft des Namens ist Gegenstand einiger Debatten, aber er stammt wahrscheinlich von der militärischen phonetischen Bezeichnung "GP", die für "General Purpose" oder "Government Purpose" stand.

Einsatz im Zweiten Weltkrieg:
Jeeps wurden zum Rückgrat der US-Armee und dienten in verschiedenen Rollen, von der Aufklärung bis zum medizinischen Transport. Ihre Strapazierfähigkeit, ihre Allradantriebsfähigkeit und ihre Wartungsfreundlichkeit machten sie während des Krieges unverzichtbar. Sie wurden in allen Kriegsschauplätzen eingesetzt und hinterließen einen unauslöschlichen Eindruck in der Militärgeschichte.

Übergang nach dem Krieg:
Nach dem Zweiten Weltkrieg fanden viele überschüssige Militär-Jeeps den Weg in zivile Hände, und ihre Nützlichkeit wurde jenseits des Schlachtfelds offensichtlich. Willys-Overland begann mit der Produktion der CJ (Civilian Jeep)-Serie, beginnend mit dem CJ-2A im Jahr 1945. Diese frühen zivilen Jeeps behielten ihre militärischen Wurzeln, wurden jedoch für die landwirtschaftliche, ländliche und Offroad-Nutzung angepasst. Sie gewannen bald an Beliebtheit bei Outdoor-Enthusiasten und Menschen, die ein robustes, leistungsfähiges Fahrzeug benötigten.

Die Erweiterung der Jeep-Marke:
Im Laufe der Jahrzehnte entwickelte sich die Marke Jeep weiter und führte eine Vielzahl von Modellen ein, um verschiedenen Verbraucherbedürfnissen gerecht zu werden. Der Jeep Wagoneer, der 1963 eingeführt wurde, war einer der ersten Luxus-SUVs und ein Konkurrent des Range Rover, der Allradantrieb und einen komfortablen Fahrkomfort bot.

Der Jeep Cherokee, der 1974 eingeführt wurde, war ein wegweisendes Kompakt-SUV, das Geländegängigkeit mit Fahrkomfort auf der Straße verband. Sein Erfolg legte den Grundstein für das moderne SUV-Segment.

Im Jahr 1984 führte Jeep den Jeep Grand Cherokee ein, der die Präsenz der Marke im Markt für Luxus-SUVs weiter vorantrieb. Der Grand Cherokee wurde entwickelt, um ein raffiniertes Fahrerlebnis zu bieten, ohne dabei seine Geländegängigkeit aufzugeben.

Der Jeep Wrangler, der sich aus der CJ-Serie entwickelte, ist ein unerschütterliches Symbol für Geländegängigkeit und robustes Abenteuer. Der Wrangler hat eine treue Anhängerschaft von Enthusiasten gewonnen, die seine Einfachheit und seine "überall hinkommen"-Einstellung schätzen.

Der Jeep Renegade, der Jeep Compass und der Jeep Gladiator sind Beispiele für moderne Jeep-Modelle, die unterschiedlichen Verbraucherpräferenzen und Marktschienen gerecht werden.

Amerikanische Konkurrenten des Range Rover:
Während Jeep verschiedene Modelle eingeführt hat, um im Markt für Luxus-SUVs zu konkurrieren, darunter den Grand Cherokee, sahen sie sich auch Konkurrenz von amerikanischen Automobilherstellern wie Cadillac und Lincoln, die ihre eigenen Luxus-SUVs eingeführt haben, um mit dem Range Rover zu konkurrieren. Diese Fahrzeuge bieten eine Mischung aus Komfort, Technologie und Geländegängigkeit und sind somit Alternativen zum Range Rover für amerikanische Verbraucher.

Zusammenfassend ist die Geschichte von Jeep eine Geschichte der Anpassungsfähigkeit und Innovation, bei der die Marke von ihren militärischen Anfängen zu einem Symbol für robusten Individualismus und Abenteuer wurde. Jeeps Fähigkeit, Geländegängigkeit mit Fahrkomfort auf der Straße zu kombinieren, hat sie zu einer respektierten und ikonischen amerikanischen Marke in der Welt der Allradfahrzeuge gemacht.