Jeep CJ7 1986
Allgemeine Beschreibung :
Description
Jeeps just don't stay around very long in our showroom, and this 1986 Jeep CJ7 dressed in classic dark green livery will probably the latest to only cast a brief shadow here. It's got all the right hardware and an awesome vintage look, perfect for blasting through your favorite trails and having fun in the sun.
The handsome dark green paint on this Jeep is pretty darned nice overall, so nice that if you like your stuff so be really shiny you'll be happy, but you'll likely think twice before you take it straight into the mud. That would be a shame, because that's where it really works best, but we'll get to the hardware in a moment. Taking a Jeep apart to paint it is always the right way to go, so there's green paint everywhere you look, and the yellow-orange 'Renegade' decals on the hood and flanks do an awesome job to highlight this Jeep's good looks. It's not a perfect finish, but you don't really want one of those for a Jeep that's been built to hit the road anyway, although this Jeep presents so well you could easily show up at a car show and flex some muscle. There's a set of blacked-out bumpers fore and aft, a color-matched grill fascia up front, oversized fender flares, and a heavy-duty, paint-matched roll bar inside that's probably mandatory on a lifted 4x4 like this. Chrome is at a minimum, which allows the paint and decal kit to do all the talking, and it's incredibly refreshing to see a CJ-7 without a bunch of silly aftermarket add-ons that take away from the spirit of the classic design. This low-owner, final production year CJ-7 looks exactly like Jeep intended it to, and that's exactly why we love it.
Jeep interiors work because they're simple, just like the Jeeps themselves. With fresh-looking bucket seats anchoring the cabin, it's plenty comfortable to hang out here for a few hours. There's no backseat, but one could easily be added from the aftermarket world, and in our opinion all that added cargo space back there is better to have than any tiny rear bench seat. The seat covers are made of a very durable-yet-smooth vinyl, so they don't have that sticky feeling that the original seat covers got, but they're still hose-it-off easy to maintain. That goes double for the floors, which are painted to match the body and show off just how solid the tub really is, and they've been covered in heavy-duty floor mats that provide great protection and are easily cleaned up after a day of fun. The painted dash is topped with a stock Jeep pad and filled with original gauges, while a Sony AM/FM/Cassette stereo provides the entertainment. A locking center console keeps your gear safe out on the trails and features several cup holders, just ahead of it are the tall shifters for the 4-speed manual transmission and 2-speed transfer case, and the 3-spoke steering wheel adds a little flash inside. Open-air fun is the whole point of a vintage Jeep, but in case the weather turns there is a full soft top and matching doors that seal up the cabin perfectly.
Jeep's durable, torquey 4.2 liter inline-six is a favorite powerplant among 4x4 aficionados, offering a good balance between power and efficiency. With proper gearing, these Jeeps don't actually need a ton of horsepower to do some pretty impressive climbing, providing a great torque curve that scoots this CJ-7 up and over just about any ground it can clear. The engine bay is so clean that it'll be hard to imagine that it's ever been off-roading, featuring a fresh black valve cover, an original-style snorkeled air cleaner, and fresh components throughout that show-off obvious signs of recent maintenance. With a heavy-duty suspension below, it's easy to manage off road, and with tight steering and front disc brakes as standard equipment, it's got great road manners as well. Of course, you also get a 4-speed manual transmission, which is the preferred choice of off-roading enthusiasts everywhere, and one quick peak at the undercarriage and you can see the benefits of an easy life down in the sunny south. Classic white 'wagon' wheels are the right choice and carry big 255/7015 BFGoodrich All-Terrain off-road radials to match.
This is only the latest in a long string of Jeeps that find enthusiastic new owners pretty quickly, so if you're that guy, don't hesitate and call us now!
Features : Seatbelts (Front) , Front Disc Brakes , Four Wheel Drive , Vinyl Interior , Heat , Removable Soft Top , Defrost , Cassette Player , AM/FM Radio ,
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/4357-dfw/1986-jeep-cj7
1986 Jeep CJ7 is listed verkauft on ClassicDigest in Fort Worth by Streetside Classics for $26995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Jeep Modell : CJ7 Hubraum : 4.2 Modelljahr : 1986 Lage : Dallas/Fort Worth
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Jeep
Die Geschichte von Jeep ist eine Erzählung von robustem Ideenreichtum und eine legendäre Reise von seinen Anfängen als militärisches Arbeitstier hin zu verschiedenen zivilen Versionen, einschließlich amerikanischer Konkurrenten des Range Rover.Die Geburt des Jeeps:
Die Geschichte von Jeep begann während des Zweiten Weltkriegs, als die US-Armee nach einem kleinen, vielseitigen Allradantriebsfahrzeug suchte. Mehrere amerikanische Automobilhersteller reagierten auf die Anfrage, aber letztendlich erhielt das Unternehmen Willys-Overland zusammen mit seinem Partner Ford den Vertrag. Das Ergebnis war der Willys MB, ein agiles und robustes Fahrzeug, das schnell den Spitznamen "Jeep" erhielt. Die Herkunft des Namens ist Gegenstand einiger Debatten, aber er stammt wahrscheinlich von der militärischen phonetischen Bezeichnung "GP", die für "General Purpose" oder "Government Purpose" stand.
Einsatz im Zweiten Weltkrieg:
Jeeps wurden zum Rückgrat der US-Armee und dienten in verschiedenen Rollen, von der Aufklärung bis zum medizinischen Transport. Ihre Strapazierfähigkeit, ihre Allradantriebsfähigkeit und ihre Wartungsfreundlichkeit machten sie während des Krieges unverzichtbar. Sie wurden in allen Kriegsschauplätzen eingesetzt und hinterließen einen unauslöschlichen Eindruck in der Militärgeschichte.
Übergang nach dem Krieg:
Nach dem Zweiten Weltkrieg fanden viele überschüssige Militär-Jeeps den Weg in zivile Hände, und ihre Nützlichkeit wurde jenseits des Schlachtfelds offensichtlich. Willys-Overland begann mit der Produktion der CJ (Civilian Jeep)-Serie, beginnend mit dem CJ-2A im Jahr 1945. Diese frühen zivilen Jeeps behielten ihre militärischen Wurzeln, wurden jedoch für die landwirtschaftliche, ländliche und Offroad-Nutzung angepasst. Sie gewannen bald an Beliebtheit bei Outdoor-Enthusiasten und Menschen, die ein robustes, leistungsfähiges Fahrzeug benötigten.
Die Erweiterung der Jeep-Marke:
Im Laufe der Jahrzehnte entwickelte sich die Marke Jeep weiter und führte eine Vielzahl von Modellen ein, um verschiedenen Verbraucherbedürfnissen gerecht zu werden. Der Jeep Wagoneer, der 1963 eingeführt wurde, war einer der ersten Luxus-SUVs und ein Konkurrent des Range Rover, der Allradantrieb und einen komfortablen Fahrkomfort bot.
Der Jeep Cherokee, der 1974 eingeführt wurde, war ein wegweisendes Kompakt-SUV, das Geländegängigkeit mit Fahrkomfort auf der Straße verband. Sein Erfolg legte den Grundstein für das moderne SUV-Segment.
Im Jahr 1984 führte Jeep den Jeep Grand Cherokee ein, der die Präsenz der Marke im Markt für Luxus-SUVs weiter vorantrieb. Der Grand Cherokee wurde entwickelt, um ein raffiniertes Fahrerlebnis zu bieten, ohne dabei seine Geländegängigkeit aufzugeben.
Der Jeep Wrangler, der sich aus der CJ-Serie entwickelte, ist ein unerschütterliches Symbol für Geländegängigkeit und robustes Abenteuer. Der Wrangler hat eine treue Anhängerschaft von Enthusiasten gewonnen, die seine Einfachheit und seine "überall hinkommen"-Einstellung schätzen.
Der Jeep Renegade, der Jeep Compass und der Jeep Gladiator sind Beispiele für moderne Jeep-Modelle, die unterschiedlichen Verbraucherpräferenzen und Marktschienen gerecht werden.
Amerikanische Konkurrenten des Range Rover:
Während Jeep verschiedene Modelle eingeführt hat, um im Markt für Luxus-SUVs zu konkurrieren, darunter den Grand Cherokee, sahen sie sich auch Konkurrenz von amerikanischen Automobilherstellern wie Cadillac und Lincoln, die ihre eigenen Luxus-SUVs eingeführt haben, um mit dem Range Rover zu konkurrieren. Diese Fahrzeuge bieten eine Mischung aus Komfort, Technologie und Geländegängigkeit und sind somit Alternativen zum Range Rover für amerikanische Verbraucher.
Zusammenfassend ist die Geschichte von Jeep eine Geschichte der Anpassungsfähigkeit und Innovation, bei der die Marke von ihren militärischen Anfängen zu einem Symbol für robusten Individualismus und Abenteuer wurde. Jeeps Fähigkeit, Geländegängigkeit mit Fahrkomfort auf der Straße zu kombinieren, hat sie zu einer respektierten und ikonischen amerikanischen Marke in der Welt der Allradfahrzeuge gemacht.