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Lada 2107 2107 DDR-Fahrzeug AHZV gepflegter Zustand 1988

Allgemeine Beschreibung : arantieden gesamten Fahrzeugbestand finden Sie unter http://www.ar-automobile.de
Lada 2107
ehemaliges DDR-Fahrzeug aus dem Bezirk Cottbus
AHZV-Anhängerzugvorrichtung
Originallack
Scheinwerferreinigungsanlage
guter, gepflegter Zustand
leichte optische Mängel
schwarze Innenausstattung ( die Schonbezüge wurden abgemacht)
HU-TÜV bei Kauf neu
inklusive 1 Jahr Garantie der Intec AG
besitzt den bundesdeutschen KFZ-Brief
seit 2002 stillgelegt und in eine Garage eingelagert
Inzahlungnahme, Tausch auch mit Zuzahlung von Oldtimern, PKW, Transporter, Wohnwagen, Wohnmobile, Motorräder u.ä. möglich
Auch BARANKAUF von PKW, LKW, Kleintransporter, Motorräder, Wohnwagen, Oldtimer. Auszeichnungsfehler und Vorabverkauf vorbehalten.
Besichtigung bitte nach vorheriger Terminabsprache da das Fahrzeug trocken in einer Garage steht.
Deutschlandweite auch Europaweite Anlieferung gegen Aufpreis möglich,
Auszeichnungsfehler und Zwischenverkauf vorbehalten
Im Kundenauftrag

http://home.mobile.de/AR-AUTOMOBILE#des_205431715

1988 Lada 2107 2107 DDR-Fahrzeug AHZV gepflegter Zustand is listed verkauft on ClassicDigest in Gösener Strasse 4 07607 Eisenberg/Thür., Germany by Auto Dealer for €3999.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Lada Modell : 2107 Ausführung : 2107 DDR-Fahrzeug AHZV gepflegter Zustand Hubraum : 1.4 Modelljahr : 1988 Karosstyp : Sedan Lage : Gösener Strasse 4 07607 Eisenberg/Thür., Germany Fahrzeug Anmeldung : Normal

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Lada
Die Geschichte von Lada, oft als "Fiat für Sibirien" bezeichnet, ist eine faszinierende Reise, die Jahrzehnte umspannt und die Entwicklung der Automobilindustrie in der Sowjetunion und später in Russland widerspiegelt. Hier ist ein Überblick über die Geschichte von Lada, seine Modelle und Exportmärkte:

1. Anfänge:
1966: Die Ursprünge von Lada lassen sich auf das Jahr 1966 zurückverfolgen, als die sowjetische Regierung eine Vereinbarung mit dem italienischen Automobilhersteller Fiat einging. Das Ziel war es, ein Produktionswerk in der Sowjetunion zu etablieren, um erschwingliche Autos für die Massen herzustellen.
2. VAZ-2101 (Lada 1200):
1970: Das erste Lada-Modell, der VAZ-2101, wurde vorgestellt. Oft als "Zhiguli" bezeichnet, basierte er auf dem Fiat 124. Der VAZ-2101 wurde zum Symbol für erschwinglichen und praktischen Transport für sowjetische Bürger.
Exportmärkte: Lada-Autos wurden in verschiedene Länder exportiert, insbesondere in Ostblockländer und Entwicklungsländer. Der Export von Lada-Fahrzeugen trug dazu bei, Devisen für die Sowjetunion zu generieren.
3. Ausweitung des Modellangebots:
1970er-1980er Jahre: Lada erweiterte sein Modellangebot und führte verschiedene Modifikationen und Updates ein. Der VAZ-2106, VAZ-2107 und andere Modelle folgten und sprachen unterschiedliche Marktsegmente an.
4. Produktionsvolumen:
1970er-1990er Jahre: Lada wurde zu einem bedeutenden Akteur auf dem globalen Automobilmarkt. Das Produktionsvolumen von Lada-Autos war erheblich, und die Fahrzeuge erlangten einen Ruf für ihre Robustheit und Einfachheit.
5. Perestroika und Herausforderungen:
1980er-1990er Jahre: Die politischen und wirtschaftlichen Veränderungen während der Perestroika brachten sowohl Herausforderungen als auch Chancen mit sich. Lada sah sich verstärktem Wettbewerb von westlichen Automobilherstellern gegenüber, und die Nachfrage nach moderneren und fortschrittlicheren Autos wuchs.
6. Joint Ventures und Modernisierung:
1990er-2000er Jahre: Lada ging Joint Ventures mit internationalen Automobilherstellern ein, und es wurden Anstrengungen unternommen, die Modellpalette zu modernisieren. Neue Modelle wie der Lada Kalina und der Lada Priora wurden eingeführt.