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Lancia Beta Spider 1979

Allgemeine Beschreibung : Lancia Beta Spider, EZ 3/79, HU/AU fällig (seit 2/2018)

79er Lancia Beta sucht liebevolle Hände. Soweit bekannt handelt es sich hier um eine deutsche Erstauslieferung, seit 1993 sind zwei Halter bekannt. Laut Vorhalter soll der Tachostand auch die originale Laufleistung sein, garantieren können wir dies aber nicht. Fahrzeug mit zwei Sätzen Alu-Felgen und serienmäßigem 5-Gang Getriebe. Allgemein ein Wagen zum Aufbauen, so gibt es z.B. einige Lackmängel, die Rücksitzbank ist verschlissen, es gibt altersgemäßen Öl-Verlust, das Verdeck sollte repariert oder erneuert werden. Soweit ersichtlich sind keine Schweißarbeiten erforderlich, allerdings wurden bereits ein paar Schweißarbeiten vorgenomen. Der Zahnriemen mit Wasserpumpe wurde in 2016 erneuert. Der Lancia ist fahrbereit, er fährt, bremst und lenkt.

Besichtigung gerne nach kurzer telefonischer Absprache Montag bis Freitag von 10 bis 17 Uhr und Samstag von 10 bis 13 Uhr. Aus Zeitgründen können wir leider keine E-Mails beantworten. Alle Angaben subjektiv und ohne Gewähr, aber nach bestem Wissen und Gewissen.

1979 Lancia Beta Spider is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Alte Bundesstr. 16DE-27616 Beverstedt by Classic-Mobile Wieting for €4650.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Lancia Modell : Beta Ausführung : Spider Hubraum : 2.0 Modelljahr : 1979 Karosstyp : Convertible Lage : Alte Bundesstr. 16DE-27616 Beverstedt Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

4650 €

Angaben Zum Verkäufer

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+49 (0)4747 9318222
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über Lancia
Ah, Lancia, die italienische Marke, die auf dem schmalen Grat automobiler Brillanz getanzt hat! Lass mich dich auf eine Reise durch die fesselnde Geschichte von Lancia mitnehmen, einer Marke, die Leidenschaft, Innovation und Rallye-Erfolg verkörpert.

Akt 1: Die Frühen Jahre (1906-1920er)
Lancia wurde 1906 von Vincenzo Lancia gegründet, einem Ingenieursgenie mit einer Vorliebe für das Außergewöhnliche. Die Marke erlangte schnell einen Ruf für ihre präzise Ingenieurskunst und innovative Herangehensweise. Der Lancia Alpha, 1907 eingeführt, war das erste Auto mit einem schmalen V4-Motor und setzte den Ton für Lancias Einsatz für technische Exzellenz.

Akt 2: Innovation im Zentrum (1930er-1950er)
Die 1930er Jahre sahen Lancia die Grenzen der Innovation mit Modellen wie dem Lambda ausloten, dem ersten Auto mit selbsttragender Monocoque-Chassis. Der in den 1930er Jahren eingeführte Aprilia präsentierte wegweisende Aerodynamik und einen V4-Motor und festigte Lancias Ruf als Pionier.

Akt 3: Eleganz der Nachkriegszeit (1950er-1960er)
Nach dem Zweiten Weltkrieg begeisterte Lancia weiterhin mit Modellen wie dem Aurelia, dem ersten Serienauto mit einem V6-Motor. Es verband Leistung mit Komfort und Eleganz. Der Flaminia folgte und verkörperte Luxus und fortschrittliche Technik.

Akt 4: Rallye-Dominanz (1970er-1980er)
Lancia hat sich mit einer beispiellosen Rallye-Geschichte einen Platz in der Motorsportgeschichte gesichert. Der Lancia Stratos, ein keilförmiges Wunder, dominierte die Rallyeszene in den 1970er Jahren und holte von 1974 bis 1976 drei aufeinanderfolgende Rallye-Weltmeisterschaften. Der Delta Integrale, in den 1980er Jahren eingeführt, setzte diese Rallye-Herrschaft mit mehreren Meisterschaften fort.

Akt 5: Herausforderungen und Widerstandsfähigkeit (1990er-2000er)
Das späte 20. Jahrhundert brachte finanzielle Herausforderungen für Lancia mit sich, was zu Zusammenarbeiten mit anderen Automobilherstellern führte. Trotz der Schwierigkeiten führte Lancia Modelle wie den Thesis und den Ypsilon ein, die den Einsatz für Stil und Substanz zeigten.

Akt 6: Neuerfindung im 21. Jahrhundert (2010er-Heute)
In den 2010er Jahren konzentrierte sich Lancia auf die Ypsilon als Hauptmodell, um die Markenstrategie neu auszurichten. Obwohl die Produktionszahlen zurückgingen, behielt die Marke ihren Ruf für unverwechselbares Design und Komfort bei.

Epilog: Ein Erbe von Leidenschaft und Innovation
Lancias Geschichte ist eine von Leidenschaft, Innovation und Motorsporterfolg. Die Marke, mit ihren bahnbrechenden Designs, technologischen Fortschritten und Rallyetriumphen, hat einen unauslöschlichen Eindruck in der Automobilwelt hinterlassen. Lancia mag in den letzten Jahren Herausforderungen gegenüberstehen, aber ihr Erbe lebt weiter, gefeiert von Enthusiasten, die die Magie in jedem Lancia-Werk erkennen