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Mazda MX-5 1.8 Liter 4 Cylinder 1999

Allgemeine Beschreibung : Mileage : 63291
Interior Color : Black / Blue
Exterior Color : Blue
VIN : JM1NB3538X0129764
Transmission Description : 6 speed Manual
Doors : 2

Description : Gateway Classic Cars of Tampa is proud to offer this 1999 Mazda MX-5 Miata. The MX-5 is a true modern classic. It has all the appeal and performance of the classic British sports car with the modern convivences and reliability only modern Japanese engineering can provide. This 99 Miata is a true survivor, being all original, accident free with a Carfax backed 63k on the odometer. The dark blue body has no rust or major blemishes. It sports a nice color matched blue roof with a clean rip free interior. under the hood is Mazda's venerable 1.8L four backed by a six speed manual. The car is so nice it's almost a time capsule of the 90s. The only feature that's succumbed to age is the AC. It no longer blows ice cold, so it's probably time for a recharge. The attrition has taken a toll on used Miatas. It's no longer common to find unmolested examples.
This 1999 Mazda MX-5 is a nice driver that can be enjoyed for years to come. Make it yours today!

1999 Mazda MX-5 1.8 Liter 4 Cylinder is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Ruskin by Gateway Classic Cars - Tampa for $12500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Mazda Modell : MX-5 Ausführung : 1.8 Liter 4 Cylinder Hubraum : 1.8 Modelljahr : 1999 Lage : Tampa Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

12500 $

Angaben Zum Verkäufer

Gateway Classic Cars - Tampa

Gateway Classic Cars - Tampa
813-536-4976
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über Mazda
Mazda ist tatsächlich ein einzigartiger japanischer Automobilhersteller, der für seine innovative Technik bekannt ist, einschließlich der Verwendung von Wankel-Wankelmotoren. Hier ist eine kurze Übersicht über die Geschichte von Mazda zusammen mit zehn seiner wichtigsten historischen Modelle:

Mazda R360 (1960):
Mazdas erstes Personenkraftwagen, ein kompaktes Mikroauto, das entwickelt wurde, um der Nachfrage nach kleinen, erschwinglichen Fahrzeugen im Nachkriegs-Japan gerecht zu werden.
Mazda Cosmo (1967):
Ein ikonischer Sportwagen und Mazdas erstes Serienfahrzeug mit einem Zweischeiben-Wankelrotationsmotor, was das Engagement des Unternehmens für innovative Technologie zeigt.
Mazda Familia/323 (1963–1977):
Die Familia, auch als 323 in späteren Jahren bekannt, war ein Kompaktwagen, der eine entscheidende Rolle bei der Etablierung von Mazdas Präsenz auf dem weltweiten Automobilmarkt spielte.
Mazda Luce/RX-4 (1966–1978):
Die Luce, als RX-4 in bestimmten Märkten verkauft, war eine Luxus-Limousine der Mittelklasse mit Wankelrotationsmotor. Sie trug dazu bei, das Bild von Mazda als Hersteller von stilvollen und technologisch fortschrittlichen Fahrzeugen zu prägen.
Mazda R100 (1968–1972):
Ein kleines, leichtes Coupé, das half, den Wankelrotationsmotor populär zu machen. Es war Teil von Mazdas R-Serie mit rotierenden Motoren.
Mazda RX-2 (1970–1978):
Der RX-2, Teil von Mazdas R100-Serie, war ein Kompaktfahrzeug mit Wankelrotationsmotor. Er erlangte Anerkennung für seine Leistung im Motorsport.
Mazda RX-3 (1971–1978):
Der RX-3 war ein Kompaktfahrzeug, das in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich war, darunter Coupé und Limousine. Er war im Motorsport erfolgreich und trug zum Ruf von Mazda im Bereich Leistung bei.
Mazda RX-7 (1978–2002):
Die erste Generation des RX-7, in den späten 1970er Jahren eingeführt, war ein bahnbrechender Sportwagen mit Wankelrotationsmotor. Er wurde zu einem ikonischen Modell für Mazda.
Mazda 808 (1971–1977):
Der Mazda 808, auch als Mazda 818 in einigen Märkten bekannt, war ein Kompaktfahrzeug, das zum Erfolg von Mazda im Segment der Kleinwagen beitrug.
Mazda Capella/RX-5 (1970–1978):
Die Capella, als RX-5 mit Wankelrotationsmotor verkauft, war eine Mittelklasselimousine, die Mazdas Engagement für Innovation und Leistung zeigte.
Diese Modelle aus den 1960er und 1970er Jahren verdeutlichen Mazdas frühe Erkundung der Wankeltechnologie und seine Bemühungen, in verschiedenen Segmenten des Automobilmarktes präsent zu sein.