Mazda RX-7 1.3 L 13B RE-EGI 1985
Allgemeine Beschreibung :
SUPERCLEAN RX7, 1.3L WANKEL ROTARY, 5-SPEED, 83K ACTUAL MILES, RECENT RESPRAY!!
The Mazda RX7 did two things: one, it proved that the Z-car wasn't a fluke and that Japan could build world-class sports cars, and two, it showed that the Wankel (rotary) motor was viable in a production car. This 1985 Mazda RX7 is so exceptionally clean that it looks like it's been transported directly from, say, 1987 to the present and hasn't aged a day in decades. Early Japanese machines are definitely collectable, and the remarkable RX7 is surely at the top of many lists for future appreciation.
Mazda did their homework with the RX7, giving it a thoroughly modern shape that looked vaguely like the Porsche 944 and took a big step away from the 280Z. Folding headlights, smoked taillights, and compact dimensions made it look ready to start carving corners, and it was mercifully free of styling gimmicks. Even the bumpers were very neatly integrated into the overall design. This one's icy blue paint shimmers with an even glow and anyone who grew up in the '80s will instantly recognize this color, although the actual paint on this car is only about two years old. There's no sign of rust or accident damage anywhere on this cool survivor, which is highlighted by black rubber rub strips that protect the bodywork. Fit and finish is remarkably good, and just in case you've forgotten how Japan made their mark in the US, you need look no further than how well the doors and hood fit, how flush the headlights are, and how snugly it seals up, even thirty years later. The preservation on this one is rather remarkable.
The interior dates itself a little more than the bodywork does, but the cloth buckets are supportive and comfortable for long hauls, and it's a proper driver's environment. The original gray upholstery works well with the blue paint, and the first RX7 was definitely a rocket built for two. Almost everything was standard, and this one includes power windows, A/C, a rear defroster, and that massive sunroof that's totally removable and stows in the trunk. There's very moderate wear on the seats, the carpets look like they've always been well-protected, and the top of the dash hasn't been baked in the sun like so many of this car's brothers. Clearly marked instruments still look contemporary today (yes, that's a 7000 RPM redline on the tach, more on that in a moment), and even the AM/FM/cassette stereo system (with graphic equalizer!) still sounds decent.
The RX7's real calling card, however, was the revolutionary 2-rotor Wankel engine. No pistons, no crankshaft, no valves, just a pair of triangular rotors inside a beer-keg-sized housing. The design was compact and efficient, and happily spun to 7000 RPM and beyond with incredible smoothness. It's a delight to row through the gears of the standard 5-speed gearbox, and despite its reputation for complexity, a well-maintained Mazda rotary engine is simply a joy to drive. The engine bay is highly detailed and shows signs of care over the decades, and underneath it's extremely clean with no signs of trouble, just as you'd expect from a car showing just 83,694 original miles. Stylish alloy wheels look '80s funky and wear 205/60/14 radials that are affordable and more than adequate for the lightweight RX7.
Z-cars are already on the move, and the RX7 isn't far behind. You won't find one nicer than this with exceptional mechanicals and great colors, so invest now while it's still so affordable. Call today!
Features : Defrost, AM/FM Radio, Air Conditioning, Cloth Interior, Heat, Cruise Control, Four Wheel Disc Brakes, Fuel Injection, Power Brakes, Power Windows, Rear Defogger, Seatbelts
http://www.streetsideclassics.com/vehicles/3324-atl/1985-mazda-rx7-gsl-se
1985 Mazda RX-7 1.3 L 13B RE-EGI is listed verkauft on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for $12995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mazda Modell : RX-7 Ausführung : 1.3 L 13B RE-EGI Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1985 Karosstyp : Coupé Lage : Atlanta
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Mazda
Mazda ist tatsächlich ein einzigartiger japanischer Automobilhersteller, der für seine innovative Technik bekannt ist, einschließlich der Verwendung von Wankel-Wankelmotoren. Hier ist eine kurze Übersicht über die Geschichte von Mazda zusammen mit zehn seiner wichtigsten historischen Modelle:Mazda R360 (1960):
Mazdas erstes Personenkraftwagen, ein kompaktes Mikroauto, das entwickelt wurde, um der Nachfrage nach kleinen, erschwinglichen Fahrzeugen im Nachkriegs-Japan gerecht zu werden.
Mazda Cosmo (1967):
Ein ikonischer Sportwagen und Mazdas erstes Serienfahrzeug mit einem Zweischeiben-Wankelrotationsmotor, was das Engagement des Unternehmens für innovative Technologie zeigt.
Mazda Familia/323 (1963–1977):
Die Familia, auch als 323 in späteren Jahren bekannt, war ein Kompaktwagen, der eine entscheidende Rolle bei der Etablierung von Mazdas Präsenz auf dem weltweiten Automobilmarkt spielte.
Mazda Luce/RX-4 (1966–1978):
Die Luce, als RX-4 in bestimmten Märkten verkauft, war eine Luxus-Limousine der Mittelklasse mit Wankelrotationsmotor. Sie trug dazu bei, das Bild von Mazda als Hersteller von stilvollen und technologisch fortschrittlichen Fahrzeugen zu prägen.
Mazda R100 (1968–1972):
Ein kleines, leichtes Coupé, das half, den Wankelrotationsmotor populär zu machen. Es war Teil von Mazdas R-Serie mit rotierenden Motoren.
Mazda RX-2 (1970–1978):
Der RX-2, Teil von Mazdas R100-Serie, war ein Kompaktfahrzeug mit Wankelrotationsmotor. Er erlangte Anerkennung für seine Leistung im Motorsport.
Mazda RX-3 (1971–1978):
Der RX-3 war ein Kompaktfahrzeug, das in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich war, darunter Coupé und Limousine. Er war im Motorsport erfolgreich und trug zum Ruf von Mazda im Bereich Leistung bei.
Mazda RX-7 (1978–2002):
Die erste Generation des RX-7, in den späten 1970er Jahren eingeführt, war ein bahnbrechender Sportwagen mit Wankelrotationsmotor. Er wurde zu einem ikonischen Modell für Mazda.
Mazda 808 (1971–1977):
Der Mazda 808, auch als Mazda 818 in einigen Märkten bekannt, war ein Kompaktfahrzeug, das zum Erfolg von Mazda im Segment der Kleinwagen beitrug.
Mazda Capella/RX-5 (1970–1978):
Die Capella, als RX-5 mit Wankelrotationsmotor verkauft, war eine Mittelklasselimousine, die Mazdas Engagement für Innovation und Leistung zeigte.
Diese Modelle aus den 1960er und 1970er Jahren verdeutlichen Mazdas frühe Erkundung der Wankeltechnologie und seine Bemühungen, in verschiedenen Segmenten des Automobilmarktes präsent zu sein.