Mazda RX-7 13B Rotary 1984
Allgemeine Beschreibung :
F/I 13B, 5SPD TRANS, PWR STEER & BRAKE, CRUISE, SUNROOF, RUNS GR8, NICE IN/OUT!!
This well-presented 1984 Mazda RX7 GSL-SE is not just about recapturing the coupe that you wish you bought back in the day. These early Japanese sports machines are quickly climbing up the valuable collectable lists, which makes a nicely presented icon like this a solid buy, too.
Mazda did their homework when designing the original RX7. It has the long hood that made the Corvette and Mustang into icons, but it also added European flair with a hint of the Porsche 944 in the execution. And of course, there's plenty of its cross-Japan rival Nissan Z in the mix, too. The result is a style that's unique but hits at all the right emotions. And of course, a red sports coupe will always tug at your enthusiast heart strings. This total package is presented exceptionally well on a coupe that features flush folding headlights, tight body gaps, and the bumpers were very neatly integrated into the overall design. It's what helped establish Mazda's quality reputation, and everything that looked great back then only got better with age on this example. That's because the level of care is remarkable right down to the bright factory alloy wheels.
The interior is exceptionally well-preserved, and so we know you'll love all the 80s-chic touches. The textured two-tone gray bucket seats look great and were engineered to keep you comfortable. This GSL model is loaded with all the best sports car features, including center console, power windows, electric rear defroster, cruise control, and cold air conditioning. Plus, the huge sunroof removes almost like a targa top and stows in the trunk. In fact, the only real difference you'll notice from factory spec is the stereo. You still get the cool factory setup with integrated equalizer, but the speakers now also include a modern amplified subwoofer in the rear. But what really matters in a sports car like this is the driving experience. From behind the original steering wheel you can see the clearly marked instruments, including the 7,000 RPM redline tach.
The RX7's real calling card was the revolutionary two-rotor Wankel engine. No pistons, no crankshaft, no valves, just a pair of triangular rotors inside a beer-keg-sized housing. Plus, the GSL-SE was the top-of-the-line that added a larger displacement, fuel-injected powerplant over the standard '83 model. The design was compact, efficient, and could provide the same power as its six and eight-cylinder competitors. But it's true hallmark was that it could happily spin to 7,000 RPM and beyond with incredible smoothness. In fact, if you've never experienced the difference of a rotary, you get to discover a whole new performance sound that comes from going beyond your normal rev range. It's the heightened performance feeling that makes it a joy to row through the gears of the five-speed gearbox. Combine this with a front-mid engine layout, sport-tuned suspension, and the GSL's larger four-wheel disc brakes – now you know you have something quite unique and quite fun to drive.
Complete with owner's manual, this feels like a great investment in a quickly appreciating market segment. Plus, it's an adrenaline-driven rotary RX7. So now your head and your heart can agree on the perfect affordable classic. Call now!
Features : AM/FM Radio, Cassette Player, Defrost, Sunroof, Air Conditioning, Cloth Interior, Heat, Cruise Control, Four Wheel Disc Brakes, Fuel Injection, Power Brakes, Power Steering, Power Windows, Seatbelts, Rear Defogger
http://www.streetsideclassics.com/vehicles/4144-cha/1984-mazda-rx-7-gsl-se
1984 Mazda RX-7 13B Rotary is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $12995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mazda Modell : RX-7 Ausführung : 13B Rotary Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1984 Karosstyp : Coupé Lage : Charlotte
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Mazda
Mazda ist tatsächlich ein einzigartiger japanischer Automobilhersteller, der für seine innovative Technik bekannt ist, einschließlich der Verwendung von Wankel-Wankelmotoren. Hier ist eine kurze Übersicht über die Geschichte von Mazda zusammen mit zehn seiner wichtigsten historischen Modelle:Mazda R360 (1960):
Mazdas erstes Personenkraftwagen, ein kompaktes Mikroauto, das entwickelt wurde, um der Nachfrage nach kleinen, erschwinglichen Fahrzeugen im Nachkriegs-Japan gerecht zu werden.
Mazda Cosmo (1967):
Ein ikonischer Sportwagen und Mazdas erstes Serienfahrzeug mit einem Zweischeiben-Wankelrotationsmotor, was das Engagement des Unternehmens für innovative Technologie zeigt.
Mazda Familia/323 (1963–1977):
Die Familia, auch als 323 in späteren Jahren bekannt, war ein Kompaktwagen, der eine entscheidende Rolle bei der Etablierung von Mazdas Präsenz auf dem weltweiten Automobilmarkt spielte.
Mazda Luce/RX-4 (1966–1978):
Die Luce, als RX-4 in bestimmten Märkten verkauft, war eine Luxus-Limousine der Mittelklasse mit Wankelrotationsmotor. Sie trug dazu bei, das Bild von Mazda als Hersteller von stilvollen und technologisch fortschrittlichen Fahrzeugen zu prägen.
Mazda R100 (1968–1972):
Ein kleines, leichtes Coupé, das half, den Wankelrotationsmotor populär zu machen. Es war Teil von Mazdas R-Serie mit rotierenden Motoren.
Mazda RX-2 (1970–1978):
Der RX-2, Teil von Mazdas R100-Serie, war ein Kompaktfahrzeug mit Wankelrotationsmotor. Er erlangte Anerkennung für seine Leistung im Motorsport.
Mazda RX-3 (1971–1978):
Der RX-3 war ein Kompaktfahrzeug, das in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich war, darunter Coupé und Limousine. Er war im Motorsport erfolgreich und trug zum Ruf von Mazda im Bereich Leistung bei.
Mazda RX-7 (1978–2002):
Die erste Generation des RX-7, in den späten 1970er Jahren eingeführt, war ein bahnbrechender Sportwagen mit Wankelrotationsmotor. Er wurde zu einem ikonischen Modell für Mazda.
Mazda 808 (1971–1977):
Der Mazda 808, auch als Mazda 818 in einigen Märkten bekannt, war ein Kompaktfahrzeug, das zum Erfolg von Mazda im Segment der Kleinwagen beitrug.
Mazda Capella/RX-5 (1970–1978):
Die Capella, als RX-5 mit Wankelrotationsmotor verkauft, war eine Mittelklasselimousine, die Mazdas Engagement für Innovation und Leistung zeigte.
Diese Modelle aus den 1960er und 1970er Jahren verdeutlichen Mazdas frühe Erkundung der Wankeltechnologie und seine Bemühungen, in verschiedenen Segmenten des Automobilmarktes präsent zu sein.